客运:青岛到如东客运汽车直达及时刻表

上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。 下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。 上车系带；这是一个大事情，也是您生命的后一道。我们会在发车钱提醒乘客系带，并且会逐一的进行检查。服务区上车之后也会逐一检查。但是我们发现一些乘客因为个人原因，在我们检查之后会解开，其实这是您的不对，带是为了，防患于未然。
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理、乘车途中不要睡觉

　　

我认为提升客运服务质量可从以下五个方面入手：
提高客运服务基础设施水平是提升客运服务质量的前提。提高道路运输企业服务质量是一个系统工程，客运中心站遵循服务价值理念。加大服务设备等基础设施的资金投入。对于一些使用时间长、出现老化的设施及时进行整修和整治，同时结合大众需求，增设一些特色的服务设施，甚至可以运用互联网中新颖的服务方式。其中，还要特别注重客运安全，随时对运输客运服务实施过程进行监督检查，对存在的质量安全问题进行及时改进，完善和提高客运服务质量。道路运输企业具备自身的企业形象，客运服务形成整体运作，让窗口服务、客运线路、检修、治安、多元经营、后勤保障等多方面形成协调运作关系。把对于旅客反映强烈的售票服务、驾驶员待客服务等问题进行整治，使中心站的服务基础、服务软件适应新的要求，让旅客进站就能感受到新环境、新面貌、新服务、新体验。

雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。
发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。
雾天超车
雾天严禁正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
雾中行车易产生的错觉
在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。