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重负荷工业齿轮油适用于齿面接触应力大于1100M怕(1100N/mm2)的冶金轧钢、水泥厂、井下采掘等重负荷、高温、有冲击的工业闭式齿轮传动装置的润滑

重负荷齿轮油性能和性能和特性:
1、的极压抗磨性能,可有效的防止齿面擦伤、磨损和胶合,齿轮运转顺畅。
2、优良的氧化安定性和热安定性,油品长久的使用寿命;
3、优良的防锈、抗乳化性,在齿轮油工作中进水情况下可有效的防止机件腐蚀;
4、优良的抗泡沫性,能提供有效的油膜保护,起良好的润滑、散热作用。

齿轮油分类:
我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类:普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。
我国齿轮油是如何分类的?
我国齿轮油分两大类,一类是车辆齿轮油,包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油;另一类是工业齿轮油,工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油、蜗轮蜗杆油、工业开式齿轮油三种。
我国车辆齿轮油等效仿采用美国API的质量等级分类,以GL开头,根据1、2、3、4、5顺序排列,数字越大,质量等级越高。GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰,我国目前还保留了GL-3规格。

我国车辆齿轮油分类和基本用途:
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为普通车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个品种,分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中:
GL-3用于手动变速器,螺旋伞齿轮的驱动桥;
GL-4用于手动变速器,螺旋伞齿轮、使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥;
GL-5用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其他条件齿轮的驱动桥。

齿轮油是卡车不可或缺的润滑介质,平时在保养时,很难注意齿轮油的性能指数,往往认为齿轮油似乎是完全通用的,其实这并不正确。

卡车传动系统部件中的齿轮,主要分布在变速器与后桥,现今的卡车配置的大扭矩变速器与小速比后桥,对应的齿轮端面承受的压力非常惊人,因此变速器与后桥的齿轮润滑,所使用的齿轮油也有的性能要求。
齿轮油的使用性能分类是怎样的?
通常在齿轮油外包装上,能够看到的标识中,需要注意使用性能的分类标准,国际通用以美国API制定的性能分类,分为GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五种。

工业齿轮油的防锈性能
好的的润滑油、齿轮油之所以受到信赖,是因为它具备了令人能放心使用的性能,例如工业齿轮油有很好的防锈性能,下面我们看一下工业齿轮油怎么做到防锈的。
防锈性是指齿轮油保护齿轮不受锈蚀,从而齿轮的使用性能和延长使用寿命。齿轮在运转过程中,空气中的水分在齿轮箱中凝结成水,因此要求齿轮油应具有良好的防锈性。为了提高齿轮油的防锈性,一般加有磺酸盐或脂肪酸盐等防锈添加剂。加有极压添加剂的齿轮油,因极压添加剂中含有硫化物,硫对铜极易产生腐蚀,因此,在齿轮油中要加入防腐蚀添加剂,它能在金属表面形成保护膜,防止腐蚀性物质侵蚀金属。
使用工业齿轮油油温过高的原因
我们在使用工业齿轮油时有没有发现有时温度会变得很高,若不考虑机械本身的因素,温度高的原因。
1、新齿轮机构没有磨合好,出现磨料磨损,引起齿面温度升高,此时应加强过滤,磨合后换油。
2、负荷大,油膜破裂,出现磨损等失效倾向,引起齿面温度升高,此时应根据载荷情况正确选油,提高粘度等级或选用极压型齿轮油。
3、油位过高或粘度过大,增加了搅拌热,散热困难,油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位,选择适用的低牌号油。

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