基础回填土下沉注浆

灌浆：将混合的灌浆注入的压力灌浆罐中，并使用约0.3mpa的压力将浆连续注入裂缝中。垂直裂缝应从上到下逐一灌浆，并且灌浆的注浆嘴应立即密封。在灌浆过程中，应注意裂缝中的空气，的灌浆用作排气孔，不应堵塞该排气孔，以免影响空气排放。
养护：灌浆后，灌浆部位应保持防水7天以上。
公路路基施工中控制沉降病害的有效策略
        在检测施工材料的时候采用实验的方法，选择综合性能高的材料。施工管理单位对于质量控制要点明确之后，要落实到具体工作中，使得路基施工质量有所提高。项目施工技术人员在开展施工工作前，对工程施工现场的情况深入研究，对于路基工程施工现场的情况掌握，对施工方案予以完善，使得设计方案落实到具体的施工中更具有可行性。施工要按照要求展开，对于施工机械设备要合理安排，对施工人员合理组织，使用质量合格的施工材料，对各种施工方案进行对比，选择具可行性的方案。

路堤处理技术
        路堤处理也是控制沉降风险的重要技术载体，在路基施工领域应用比较普遍，受到施工单位高度重视。通常情况下，路堤处理的方法有两种形式，一种是加筋类型，另一种是轻质类型。前者是从水平方向着手安装合理的筋体，从而增强路堤整体的稳定性;后者所采用的材料比较，通常以EPS等超轻材质的材料为主，两者均具有不同优势和效果，施工单位需要根据实际情况，进行科学、合理的选择。

公路基沉降视为常见病害，不及时处理会对公路施工结构造成不良影响。发现这种病害之后，要及时采取控制措施处理，否则很有可能会导致垮塌事故。处理好路基沉降病害是确保工程施工稳定有序展开的关键。采用科学有效的技术控制措施，不仅可以施工质量，施工的进度也会加快，施工成本得到有效控制。本文主要分析公路路基下沉的处理及预防措施分析。
关键词：公路；路基沉降；解决技术
引言
        公路作为基础设施，对于其施工中的技术问题要高度重视。路基沉降是施工中较为常见的问题，一旦这种现象出现，会影响施工质量。为了避免这种现象发生，要在施工过程中实施动态化，对于可能存在的沉降问题及时采取有效措施解，以更好地发挥公路的应用价值，推动公路事业的持续稳定发展。

公路路基沉降特点
        公路路基发生沉降是由很多因素互相耦合的结果，特别是在大填方路段，公路路基结构出现多的问题是路基不均匀性沉降。经调查，公路路基不均匀性沉降有四个特点：①填方路基发生裂缝。填方路基裂缝来源于路基的内部，不均匀的路基沉降表现为变形的位置不同，则变形程度不同，这样会使路基的不同位置之间出现拉伸或者压缩，如果拉伸区域的应力大于填料抗拉的强度，则会使路基结构的内部生往外部发生辐射性的开裂。②沥青混凝土路面裂缝，沥青混凝土路基结构不均匀的沉降会使纵向、横向以及交叉向出现裂缝，导致沥青路面的整体性和封闭性遭到破坏，可能会使沥青路面出现鼓包、翻浆等现象。③对于水泥混凝土路面，其路基结构的不均匀沉降可能会导致水泥混凝土的路面发生错台、脱空，失去了支撑点的水泥混凝土面板，如果其荷载大于水泥混凝土面板的抗拉强度，混凝土面板很可能会发生断裂。④高填方路段边坡负荷失衡，高填方路基不均匀沉降不断加重，导致高填方路基边坡失去稳定终掉落。。
总之，现阶段，在我国城市化进程不断加快前提下，城市的交通压力也随之，部门不断加快公路建设，建设过程中，不可避免会出现一些问题。而公路路基发生沉降是为常见的现象之一，其高概率的发生值得我们深思，以下根据实际情况，来简单分析路基沉降发生的原因，并提出相关的处治技术与处治措施。