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生产螺旋钢管产生错边的因素
在生产实践中，往往由干错边超差而使钢管降级。因此分析螺旋钢管错边产生的原因及其预防措施是很有必要的。螺旋钢管在生产时，错边时有发生，其影响因素很多：
1.由于不切边钢尾的形状和尺寸精度较差，对接时易造成钢带硬弯而引起错边。
2.钢尾对接焊接焊缝余高较大时，在过成型时若处理不当，容易造成较大的错边。
3.在螺旋钢管成型中，钢带的镰刀弯会不断地改变成型角，导致焊缝间隙变化，从而产生开缝，错边甚至搭边，严重影响了钢管的质量。
4.钢带边缘状况不佳是造成错边的另一重要原因。

现代钢管涂装车间均采用机械化流水生产线生产涂层钢管。不少涂装生产线具省涂装多种管道防腐层的能力，可以进行聚乙烯、3PE(或3PP)，单层熔结环氧(FBE)、熔结环氧(DP5)管道防腐层的涂装。这些生产线包括钢管传输系统，表面处理系统，磨料及粉尘凹收与处理系统，钢管加热系统，粉末涂料喷涂系统，塑料挤出缠绕涂敷系统、水冷系统、端切系统、液压及气动系统，检测系统及电控系统等。
　　三层结构特指底层为环氧粉未、小间层为合成胶粘剂、外层为聚乙烯或聚丙烯的管道外防腐层，简称3PE或3PP。聚乙烯材料性能稳定、对腐蚀介质隔绝能力强，机械强度高。但是由于聚乙烯没有极性和强极性的钢铁表面枯结力太弱，仅采用聚乙烯的管道防腐层的保护能力存在严重缺陷，3PE防腐层通过合成胶粘剂、环氧粉末的“搭桥”作用，从根伞上解决了聚乙烯和钢表面的粘结问题，被业界称为“涂层”3PF防腐层需要在工厂条件下进行预制。
　　管道三层结构聚乙烯防腐层的研究始于20世纪70年代末，应用成功始于80年代初的欧洲。防腐层具有的综合防腐性能，经过多年应用，取得了很好的应用效果，是目前应用效果较好的防腐层。在处界上许多国家得到发展相应用，尤其是在欧洲国家，其应用量呈逐年上升的趋势。

高架桥梁打桩螺旋钢管用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。

高架桥梁打桩螺旋钢管主要参考标准为SY/T5040-2008（桩用螺旋焊缝钢管）。

高架桥梁打桩螺旋钢管是以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管.埋弧焊（含埋弧堆焊及电渣堆焊等）是一种电弧在焊剂层下燃烧进行焊接的方法。其固有的焊接质量稳定、焊接生产率高、无弧光及烟尘很少等优点，使其成为压力容器、管段制造、箱型梁柱等重要钢结构制作中的主要焊接方法。近年来，虽然先后出现了许多种、的新焊接方法，但埋弧焊的应用领域依然未受任何影响。
高架桥梁打桩螺旋钢管生产工艺
1.原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。 　　
2.带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。 　　
3.成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。 　　
4.采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。 　　
5.采用外控或内控辊式成型。 　　
6.采用焊缝间隙控制装置来焊缝间隙满足焊接要求，管径，错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。 7.内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接规范。 　　
8.焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查，了的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产工人依此随时调整工艺参数，及时消除缺陷。 　　
9.采用空气等离子切割机将钢管切成单根。 　　
10.切成单根钢管后，每批钢管都要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。 　　
11.焊缝上有连续声波探伤标记的部位，经过手动超声波和X射线复查，如确有缺陷，经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经消除。 　　
12.带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。 　　
13.每根钢管经过静水压试验，压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。 　　
14.管端机械加工，使端面垂直度，坡口角和钝边得到准确控制。

高架桥梁打桩螺旋钢管主要规格管径范围：口径325mm-2400mm ，壁厚范围8-60mm，长度范围6-12m。