多绳绞车摩擦衬垫JKM3*4落地式提升机摩擦衬垫

材质复合橡胶压制

GDM326摩擦衬垫

可以应用于其它利用摩擦传递动力的机械上，亦可用作索道缆车的主导轮摩擦衬垫。摩擦衬垫是多绳摩擦式提升机的关键零件，它的使用性能直接影响提升机的性能参数、提升能力及可靠性。摩擦衬垫用固定块和压块通过螺栓固定在摩擦轮上。

塔式提升机衬垫是一个绳槽、落地式提升机衬垫两个绳槽，主要是为了车削绳槽方便，相应也提高了衬垫的使用周期和衬垫材料的使用率。摩擦衬垫用固定块和压块通过螺栓固定在摩擦轮上。

GDM326摩擦衬垫的摩擦系数：
  8kg/cm2 12kg/cm2 16kg/cm2 20kg/cm2 25kg/cm2 30kg/cm2
干净状态（dir） 0.55 0.55 0.51 0.51 0.49 0.49
淋水状态（wet） 0.60 0.60 0.60 0.61 0.62 0.62
国产摩擦脂iris-400 0.36 0.36 0.35 0.35 0.35 0.33
LubricatedWithTurex604 0.36 0.34 0.34 0.33 0.30 0.30


GM-3摩擦衬垫的特点：

GM-3衬垫是采用强度较好的耐热树脂、载体树脂等多种化工原料按不同配比进行组方。主要是在摩擦系数、硬度、抗压、耐热性、性和稳定性方面有较大提高，因此它可以替代传统的衬垫。

摩擦式提升机依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力，因此衬垫是摩擦式提升机上的一种零件，其性能的优劣影响到提升机的提升能力和使用。国内早期使用的衬垫材料主要是聚氯乙烯(PVC)，其摩擦系数许用值为0.20，性能较差，使用周期较短。八十年代初，随着聚氨脂(CPUR)产品的兴起，其在方面的显著性能，使得聚氨酯很快取代PVC成为制作摩擦式提升机衬垫的主要材料。但聚氨酯的摩擦系数仍然较低，仍然在0.2-0.23之间，且因加工性能差，车制绳槽困难，因工艺因素使质量不稳定，使用中还会出现熔融现象，因此，CPUR衬垫也只能在摩擦系数0.22的范围内使用。

GM-3摩擦衬垫在任何工矿情况下摩擦系数均大于0.25.

GDM326摩擦衬垫
摩擦衬垫是摩擦式提升机的重要部件，提升机依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力，如果它们之间的摩擦系数过低，提升机就会打滑，造成高速过卷，导致提升钢丝绳被拉断。

GDM326摩擦衬垫特点：

1．在各种工况下GDM-326衬垫的摩擦系数均大于0.25，满足多绳摩擦式提升机的使用要求。
2．机械强度比较高，不含损伤钢丝绳的物质，易于现场加工绳槽。
3．耐热性、耐熔融性及磨耗较好。
4．对摩擦脂的兼容性较好。