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在树脂瓦建筑防火方面判定合成树脂瓦防火性能好坏应考虑以下五个方面:
1、树脂瓦燃烧性能:建筑材料的燃烧性能包括着火性、火焰传播性、燃烧速度和发热量等。结力树脂瓦产品均属不易燃(氧指数小于20);离火自熄;
2、力学性能:合成树脂瓦的膨胀系数为4.9*10mm/mm/℃,同时瓦型在几何形状上具有双向拉伸性能,即使温度变化较大,瓦的伸缩也能被自身消化,从而确保几何尺寸稳定;
3、发烟性能:材料燃烧时会产生大量的烟,除了对人身造成危害之外,还严重妨碍人员的疏散行动和消防扑救工作进行在许多火灾中,大量死难者并非烧死.而是烟气窒息造成。结力树脂瓦产品主体树脂属难燃产品,经国家防火部门检测防火性能达到B1级;
4、毒性性能:在烟气生成的同时.材料燃烧或热解中还产生一定的毒性气体。据统计.建筑火灾中人员90%为烟气中毒,因此对材料的潜在毒性加以重视。 结力树脂瓦达到燃烧点燃烧会形成排烟带,且燃烧时不产生融滴;
5、隔热性能:在隔绝火灾高温热量方面,材料的导热系数和热容量是两个为重要的影响因素。此外,材料的膨胀、收缩、变形、裂缝、熔化、粉化等因素也对隔热性能有较大的影响,这是因为在实际中构造做法与隔热性能直接有关,这些因索又影响着构造做法。

新型苯并恶嗪树脂,耐热性能更,更好的抗收缩性,整体性能更,在次依业新趋势。各方关注。 对新型热固性树脂苯并恶嗪在耐热改性方面取得的研究性进展,推出新型苯并恶嗪树脂,通过用苯并恶嗪分子的灵活性,将反应性基团或刚性基团引入到苯并恶嗪中,飞机制造工业一直充满着技能挑战的,对用航空等高尖领域需要的复合型材料提出了更高的需求。苯并恶嗪树脂性能,重量减轻将近30%,凭借其耐温稳定性和降低可燃性,可大幅下降飞机油耗。有助于改进航空航天业的健康和。苯并恶嗪通过改进的特性下降了质料耗费和废品危险性。苯并恶嗪树脂还有一个优势:固化处理后收缩程度更小,更好的性,耐热性和提高黏接性的内部应力。性价比更高,还节省工厂生产成本。

风力发电是鼓励和急需的节能环保项目。风电叶片露天工作,在承受强风载荷、砂粒冲刷、紫外线照射、大气氧化与腐蚀、酸盐腐蚀、材料成本等方面有较高的要求。目前兆瓦级风机叶片已采用碳纤维增强环氧树脂复合材料,所需的环氧树脂要求粘度低、对纤维浸透性好、耐冲击性能高、韧性好。通用型环氧树脂的粘度高、耐冲击性及耐候性差,漆膜在户外易粉化失光又欠,不宜作户外用涂料和胶粘剂。研发新型风电叶片环氧树脂具有非常重要的意义。新型双酚F环氧树脂具有粘度低、耐溶剂性强、耐冲击性能高、对纤维浸渍性和与玻璃钢复合性能好、使用成本低等优点而被看好用于制造风电叶片基制材料。主要原料双酚F在国外已有生产,但存在高酚醛比、性能的对位异构体含量低、收率低、产物后处理复杂等问题,且采用了大倍数循环蒸发套用,又在加热条件下反应,造成生产成本较高。而进口双酚F价格过高,致使国内双酚F环氧树脂规模化生产很少。论文先用、在磷酸催化剂和甲醇溶剂存在下,进行亲电取代反应制备了双酚F,研究了原料配比、催化剂磷酸用量、反应温度及时间对产物收率及其中对位异构体含量的影响,得到了工艺参数:/(mo1)=5:1,甲醇/=1:1,/磷酸=3:1,水/酸=2.5~3.0/1,反应温度45℃,反应时间5h,在此反应条件下,双酚F产品收率达92.2%(以计,即每摩尔可以得到的双酚F摩尔),所得的双酚F产物中4,4'-位异构体含量有73.2%。再用双酚F与环氧氯丙烷在催化剂四甲基存在下进行醚化反应,然后加入固体氢氧化钠进行环氧化脱氯反应,再精制得到双酚F环氧树脂。研究了原料配比、反应时间和温度对产品氯含量和环氧值的影响,确定了适宜的工艺条件:环氧氯丙烷/双酚F(mol)=10:1,二氯丙醇/环氧氯丙烷=0.2,四甲基用量为2%(mol/BPF),醚化温度为80℃,时间为5h,环氧化催化剂为粉末状氢氧化钠,过量2%,闭环温度为70℃,时间为1.5~2.0h。在这一工艺条件下制得的双酚F型环氧树脂为浅黄色透明,低温流动性好,收率为91%,环氧值达到0.57,有机氯为2.110-4,无机氯为1.310-4。经傅里叶变换红外光谱和核磁共振分析,初步确认了所合成产品为双酚F环氧树脂。

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