德州起落坪灯配件,接地区域信号灯

使用寿命长达10年以上，灯罩采用PC材料注塑成型；该产品能为飞机提供滑行方向的正确引导，能在夜间或能见度低的白天发出全向蓝光信号，明确标示出滑行道的方向和位置。

在两端保险道的头上,各有一排红灯,这是用来表示机场边界的场界灯,为飞行员指明机场的边界[2]。在两端保险道两侧各有一行叫作接地指示灯的红灯,它告诉飞行员飞机到达此地段就开始进入飞行场地,要逐渐改为下滑状态,作好进入跑道和接地的一切准备。

边界灯跑道边界灯在跑道两头的边界,有4个绿灯和4个红灯。4个绿灯在着陆的一端,另一端则有4个红灯。飞机下滑时,当看到4个横排着的绿灯,就知道这是允许着陆的跑道一头;主跑道的一侧,距跑道头二三百米处,用黄色灯光组成的/

把跑道头部和末端保险道照得很亮,使飞行员很容易判明跑道位置和飞行高度,以保持飞机准确着陆;滑行道两边用的是紫色灯光,停机坪外侧边缘用红色灯光,以引导飞机从跑道滑回停机坪。
为了夜间的正常使用，直升机停机坪应提供泛光照明，设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。当停机坪为圆形时，周边灯不应小于 8 个；当停机坪为矩形或方形时，其任何一边的边界灯不应少于 5 个
上述周边灯的间距均不应大于 3 米。导航灯应设置在停机坪的两个方向上，每个方向不少于 5 个，其间距可为 0.4 米~0.6 米。泛光灯应设置在停机坪与导航灯相反方向。对于进出空域内的障碍物，也应设置航空障碍灯。照明电源应为消防回路，在单设置时应考虑可连续 4 小时供电[3]。