安徽淮北电动观光火车,无轨小火车

跃进型观光火车的速度纪录是由英国的 4-6-2 Mallard 所创下。1938年7月3日，4668号 Mallard拖着六个车厢，在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的儿童机车亦达到接近的速度。一般认为这是儿童机车的速度极限。儿童机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末，世界上仍然有使用儿童机车作商业运作的国家已。到了二十世纪末，儿童机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰，只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的儿童机车在偏远的地方运作。在中国，某些地区煤炭的价格比石油低很多，使儿童机车仍然有它们的价值。中国曾经是后一个制造大型儿童机车的国家，位于山西的大同车厂一直生产儿童机车至1988年；但近年中国儿童机车的数量亦在迅速减少。印度曾经大量使用儿童机车，但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。

在当今时代，无论是出远门，还是就在附近逛一逛，各式各样的交通方式花样百出，也更加便捷，这也是代表着我们人类文明的一种发展与进步，遥想当年我们的祖先只能徒步，到后来驯化了马匹，再后来造出了马车，再后来从国外引进了自行车，汽车，在修建了自己的条铁路，然后现在的飞机，轮船，公交，地铁，快轨等等，无一不在展示着文明的发展。但与此同，以前的那些就不免面临着淘汰，但那些也曾经是一个时代的证明，一个文化的符号，是一个一去不复返的宝贵财富。然而就在如今各式极为方便快速的交通工具之下，在四川的一个小县城里，却依然运行着这样一个充满着历史感的，代表着一种的工业文明的，全世界仅存的儿童式小火车——“巴蜀匠人观光火车”。

在阳光和煦，春风吹拂的四月份，成都路路通小火车出发踏上了我们的这次体验儿童之行。我们先是一路波折到了嘉阳，到的时候就已经傍晚了，我们在当地招了一个特色的小店，开开心心的吃了当地的特色小吃，钵钵鸡，价格实惠又好吃，还有凉面，醪糟，土豆，不是我们，是我，小二都惊呆了，虽然我们已经快一整天没吃饭，但在车上还是吃了点零食的，我无视他的表情，吃的开开心心的回去休息了。第二天也是吃了一些当地的早餐面食，就沿着小火车的车轨走下去，我以为这里的火车还只是特意为了旅游才留下来的，直到沿着铁轨走下去，穿山绕岭，行田过园，路边的景色再加上这样儿童的铁轨，之后再走的时候听见叮铃叮铃的声音，就是那个破破旧旧的小火车过来了，由于是年代久远的产物，速度很慢，我都可以就在它行驶的爬上去，然后令我惊讶的是，这样的火车上不仅有游客，或者说，主要的乘客居然是这里的居民，甚至还有一些猪啊牛啊鸡啊鸭啊的在火车上，后来当地的村民告诉我们，这个火车有很久的年头了，他们这里交通不便，这个小火车就是他们的交通，取只能上买东西都要坐这个，从这里开矿之后就痛得小火车，也经历过停运，但却在当地人的坚持下，除了使用，更多的是有了感情。就像南京的悬铃木一样。要是你有机会，来坐一坐这个小火车，可别被车上的动物乘客们吓到了哦。

观光火车通常具有特殊设计的外光，可以充分吸引客户眼球。 观光火车能的串联和整合儿童的多个景点，实现景点间无缝对接 。 观光火车具有较强的单次运载能力，能在高峰创收。 观光火车保留了滚滚而出的白色儿童海浪，行进时白烟飘飘往后，车轮滚滚向前。‘“ 呜 ” 一声长鸣， 缓缓地开进了站， 除了火车汽笛以外， 还准备了 铜铃铛， 手摇“叮叮叮”的声音提示游客注意安全。

观光火车要求行驶路线的坡度小于4%，坡长不超过20米， 设计要求能在7%的坡道上行驶。 类的观光火车没有硬性规定参考强制检验观光火车的标准执行。其实路路通公司认为观光火车无论在什么样的道路上运行， 安全可靠才是的道路。 类观光火车转弯半径通常小于3米，一般的道路即可通过。 因此特别适合于道路限制的区域使用。 。强制检验类观光火车转弯半径通常大于5米，使用于大型的广场。

观光火车安全保障系统：
1、随车安装了车载监控系统， 每个车厢都有摄像头， 车头有前摄像和后摄像， 镜头记录的通过录像机硬盘存储。 长能存储72小时。 2、 每一个座位都配备了安全带。 3、每一节车厢都带主动制动系统和二次牵引装置。