闸北后四散装饲料车

闸北后四散装饲料车冬天来临，我们的爱车是否也应该进行不同的维护保养，从而避免其“感冒发烧”？广东粤宝汽车售后服务经理谭家广指出，在冬季的南方，油、水、轮胎是几个不可忽视的因素。适时更换发动机防冻液提醒，冬天行车需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适。谭家广工程师建议，发动机的防冻液要换掉，尤其是混合的（特别是夏天加过水的）防冻液更换。谭工表示，广州的车到了北方，如果发动机冷却水中的防冻液浓度过低，发动机水就会结冰，造成车辆在早晨无法启动。

电动绞龙散装饲料车适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

电动绞龙散装饲料车卸料流程： 1、散装饲料车卸料先操作“输出启动”按钮，让出料管前端的绞龙工作。 2、散装饲料车卸料操作“提料启动”按钮，其功能是将饲料提升至绞龙出料口的高度。 3、散装饲料车卸料操作：“送料启动”按钮，使仓内的饲料进入绞龙中。

对于饲料厂来说面临的考验更多，他们不得不增加大量的饲料成品仓以不同类型客户的定制产品能够及时供应，同时开设的散装料装车线，许多饲料厂恐怕因为空间问题和资金问题而无法满足这种变化的需要，欲哭无泪。饲料厂还要配备一定数量的散装饲料车，这种车的造价很高，并且只能单程运送，无法配货，导致运送成本较大幅度提高，运输半径大大缩短，远距离客户的丢失恐怕在所难免，集团企业的配送优势显现，物流供应模式致使客户资源重整。

散装料时代受冲击的恐怕莫过于饲料物流系统了，由于使用的散装饲料车，就必然导致传统的运输车退出。散装车运送半径的瓶颈问题是显而易见的，运送半径100公里以内是比较合适的运送距离，100-200公里以内饲料车有可能供应，超过这个里程，即便是饲料车可以供应，养殖场恐怕也不会轻易选择，原因很简单，距离使饲料产品成本增加的同时，保障性和及时性的风险也随之加大。在使用散装料时，断供的问题是任何一个养殖场都不愿意面对和难以克服的。

后来开了有空调的小车，他的土办法也蛮管用。老周说，停车的时候就要留个心眼，尽量避免烈日的暴晒，车库、树阴和建筑物的阴影都是遮阳的好地方，尽量停在阴凉通风处。“不过这样也有坏处：树荫下鸟粪也多，不及时洗掉可能会腐蚀漆面；有些树还会有树胶，粘在车上洗都洗不掉。我前两天在文一西路上看到一辆很牛的车，车主用编织袋自己缝了个大罩子罩着车，虽然难看点，倒是蛮管用的，我打算也去做一个。”车内密不通风，在太阳直晒下温度当然迅速蹿高。闸北后四散装饲料车