长安轿车制动钳总成性能要求及台架试验方法双工位试验台

制动钳总成性能试验台

制动钳拖滞力矩检测

盘式制动器检测

合肥雄强数控制动钳试验台目前主要检测拖滞力矩、高压气密封、低压气密封

1.低压密封性和高压密封性共用一个检测台，双工位，一个检测低压一个检测高压；活塞位移单一个检测台。
检测参数：
根据QC/T 592-2013，综合供应商和其他同行业企业的检测参数，以上检测项基本参数如下：
1.低压密封性
输入压力0.35-0.4Mpa，保压5S，检测时间15S，泄漏值不大于150Pa。
2.高压密封性
输入压力7Mpa，保压5S，检测时间15S，泄漏值不大于0.2Mpa。
3.活塞位移
输入压力7Mpa，保压5S，泄压至0，循环1-4次，检测后一次的活塞位移0.1-0.4mm。
根据可以上参数，要求设备具备以下功能：
1.低压密封性

因为输入压力为工业用气，增加稳压元件，输入压力稳定性；保压时间、检测时间和泄漏值可调，泄漏值调整范围初步确定为50-500Pa。
2.高压密封性
输入压力可调，调整范围5-12Mpa；保压时间、检测时间、泄漏值可调，泄漏值调整范围0.1-0.4Mpa。
3.活塞位移
输入压力7Mpa，循环次数可调，检测采用位移传感器，直接输出合格/不合格。
报价方式如下：
1.低压和高压密封性
两种检漏仪分国产和进口分别报价，高压发生器按照国产报价。
2.活塞位移
跟高压密封性共用气源报价。
3.拖滞扭矩按照QC/T 592-2013，与高压密封性共用气源报价。

所有输入接头均采用螺纹快接。

盘式制动器又根据其固定元件结构形式的不同，分为钳盘式制动器和全盘式制动器。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的，分别称为固定盘和旋转盘。制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，其结构原理与摩擦离合器相似。

静态正压密封性能检测
1.1 检测方法：封堵通气孔后，从后桥总成的加油螺母处通入干净清洁的压缩空气，通过仪器测试整个后桥总成的密封性
1.2检测压力：600~700 KPa（通过减压阀手动调整，要求气压稳定），工厂气源气压为400～600Kpa
合肥雄强制动钳试验台满足 《轿车制动钳总成性能要求及台架试验方法》
钳盘式制动器（caliper disc brake）是盘式制动器的一种。它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2~4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器。
中文名 钳盘式制动器 性 质 取其形状而得名