安徽无纺长丝土工织物供应商

土工布安装施工注意事项：

1、土工布只能用土工布刀进行切割（钩刀），如在场地内切割，对其他材料须采取特殊保护措施，以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏；

2、在铺设土工布的同时，采取一切必要措施，以防止对下面一层材料造成破坏；

3、在铺设土工布时，注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面；

4、安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物；

5、土工布的连接遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。

6、如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。

7、安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。

土工布主要有以下三个系列：

一、针刺无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成，主要用途是：江、海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。

二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，大幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。

三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。

目前土工布原料主要以合成纤维为主。各种合成纤维的选用需结合工程实际情况，既要考虑所使用领域对其物理化学性能的要求，又要考虑产品成本，其中应用普遍的是聚酯纤维和聚丙烯纤维，其次是聚酰胺纤维和聚乙烯醇缩醛纤维。聚酯纤维物理机械性能良好，具有优良的韧度和蠕变特性，熔点高、耐高温、耐老化，生产工艺成熟、市场占有率高。缺点是疏水性差、用于保温材料时容易积存冷凝水，低温下性能差、易玻璃化、强度降低，对酸、碱的耐抗性较差。聚丙烯纤维弹性好、瞬间弹性恢复优于聚酯纤维；耐酸碱性、耐磨性、耐霉变、耐低温性能优良；具有很好的疏水性和芯吸性能，能使水分沿纤维轴向传递到外层表面；密度小、仅为聚酯纤维的66%，经多次牵伸可以得到结构紧密、性能的细旦纤维，再配合加固过程可使其强度更加。缺点是不耐高温、软化点为130 ～ 160 ℃，耐光性差、在日光下易于老化分解，但可以通过添加紫外线吸收剂等助剂使其具备抗紫外线性能。

土工布置于土体内部作为加筋材料，或土工布与土相结合形成一个复合体，加筋复合土体与未加筋土体相比，其强度及变形性能都得到明显的改善。
将土工布和土工膜等复合后具有较低的透水（气）性，可阻止液体或气体流动和扩散，发挥防渗作用或包容作用。
通过设置土工布防护措施，可减少由降雨冲击和地表水径流造成的土壤流失。
如将土工布与土工网复合后铺在边坡裸露土体的表面，可以有效地避免或减轻降水和地表径流的侵蚀；用土工布制成的泥沙栅栏能够滤掉浑浊径流中的悬浮泥土颗粒等。

应用范围：无纺土工布广泛应用在水利水电、公路铁路、港口、机场、运功场馆、隧道建设、沿海滩涂、围垦、环境保护等诸多工程领域。在工程中可用于土层分离，主要是具有较强的过滤隔离性能，使不同的土壤、混凝土或者砂砾等物体进行相应的分离，及时隔离出一些粒径不同的物料，既可以节省时间，又可以使各部分都发挥各自的作用，节省工作量，提高工作效率。 另一方面，该产品也可作为排水材料，应用在水库或矿井内起排水作用，在一些高层建筑的基础上，也能起到同样的效果。土工布也可用于河流或湖泊的堤岸，主要覆盖在大坝上，起到很好的防冲刷效果，使大坝的土壤流失不会太大，它实际上是一个很好的保护，可以延长大坝的使用寿命。 从这些方面可以看出，这种材料已经广泛应用于各个领域，特别是基础建设和水利行业。

机织土工布广泛应用于河流、海岸、港口码头、公路铁路、隧道工程、桥梁工程等岩土工程中，能满足各种岩土工程的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求，是岩土工程中性价比比较高的一种产品。