芜湖鸠江发电机出租（500KW）鸠江恒耀电力租赁节能设备

柴油发电机组油底壳设计原理和构造
油底壳作贮存机油用，油底壳内设有油池，可满足柴油机在纵倾《15°时正常工作。2缸机 的油底壳，其内装有“U”型机油冷却器焊接件，管外焊有铜散热片，管内通冷却水，沉浸在机油中作冷却机油用。所有铸铁油底壳的外表还铸有加强筋，能起部分散热作用。
润滑系统工作状况分别用油温表、压力表及机油标尺等进行监视。在油底壳上装有M18*1.5油温表接头和指示机油平面位置的机油标尺。在油底壳的一侧和底面各装有一个放油螺塞，以便放去污油。
由于油底壳形状及要求贮存机油容量的不同，各种油底壳所采用的机油标尺也不相同。 标尺上的刻线“静满”表示柴油机起动前应有的机油平面；“动满”表示柴油机运转时应保持的 机油平面；“险”表示应立即添加机油的低位置。因此，在柴油机工作时，应经常用机油标尺检查油底壳内的机油平面位置，以防油面过低引起柴油机润滑故障；油面过高易引起漏油。 不同类型，不同容量的柴油发电机组其冷却形式也不完全相同。但所采用的冷却介质一般为空气，氢气，和水三种。一般的同步发电机，它的冷却系统为封闭式，冷却介质都是循环使用的 。中动电力小编给您介绍下柴油发机电组的冷却方式有哪些。
1、空气冷却
空气冷却都是采用风扇送风的方式，用冷空气对着柴油发电机组绕组端部，发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出，通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用，以达到散热的目的。机一般采用空气冷却的都为中，小型同步发电机组。
2、氢气冷却
氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质，氢气的散热性能比空气的散热性能好，大型汽轮发电机组大多采用氢气冷却。
3、水冷却
水冷却是采用定子，转子双水内冷的方式。
定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环，在分别经绝缘管流向各个线圈，吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环，然后排入发电机外部的水系统进行冷却。
转子水系统的冷却入装在励磁机侧轴端的进水支座，然后流入转轴中心孔内，在沿着几个经向孔流到集水箱，然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后，经绝缘管流入出水箱，再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座，由出水总管引出。
由于水的散热性能远空气和氢气，因此，新建的大、中型发电厂的发电机组一般都采用水冷却方式。

一个深谙保养的女人和一个从不保养的女人，之间的差距不能说不，一台精密的仪器亦是。
发电机组延命，离不开保养。扬州圣丰发电设备厂的技术人员和我们分享了几个小窍门。
1：柴油净化：我们市面上买到的柴油，通常含有多种矿物质和杂质，如果不沉淀、过滤净化的话，会影响柱塞和喷油器工作，造成供油不均匀、雾化不良等现象，使发动机功率下降，油耗增加。因此，建议先将柴油静置一段时间，让杂质沉淀，加油时好将漏斗加滤网过滤一下。更为值得注意的要是定期清洗或更换柴油滤清器，达到净化柴油的目的。
2：清除积炭：柴油机在工作中，有聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、增压器、中冷器和活塞顶部。这些积炭会增加油耗，因此要定期检查和保养柴油发电机组，应定期清除积炭。正常6000小时要拆卸配气机构进行检查和保养。
3：保持水温：柴油机的冷却水温度过低，会使柴油燃烧不完全，影响功率的发挥，也浪费燃油。因此，要适当使用保温帘，注意冷却水好用不含矿物质的软水，如流动的河水或纯静水等。
特别注意：不要超负荷作业：柴油机超负荷作业时会冒黑烟，这是没有充分燃烧的燃油排放。只要柴油机常冒黑烟，就会使柴油发电机组油耗增大，还会缩短柴油机零部件的使用寿命。
另外，扬州圣丰发电设备在此提醒大家，选购柴油发电机组不要只顾选价格低的，价格过低了有可能是假货或翻新货，请到正规厂家选购。
我司拥有正规柴油机品牌授权20余个，其中包含国内品牌：潍柴动力，玉柴，上柴，济柴，裕兴等，进口品牌康明斯，三菱，德国奔驰，沃尔沃，斗山大宇等柴油机型号编制说明
首部-产品特征代号
1、原135系列柴油机无符号。
2、新开发的柴油机：NT、NK、J、S、T、Tc等表示。
中部
1、气缸数目：用数字表示
2、气缸布置形式符号及含义；无符号：多缸直列，V：V型75°夹脚。
3、气缸直径①：用气缸直径毫米数表示。
后部
1.结构特征符号及结构特征；无符号：自然吸气、Z：增压、ZL：增压中冷
用途特征符号及用途：无符号②：通用型、D：发电用、C：船用主机、 右机*、cz?：船用主机、左机*、N：农用、G④：工程机械用
“*”船用辅机加“f 船用机组加“B”
尾部⑤⑥
区分符号
1、改变行程 在第1格周 区分字母 A、H、W、R、 M、U等表示 ⑦
2、设计变型 在第2格用 区分数字 1、2、3…表 示，其中船 用机型2和 6数字不 用；特殊变 型用小写字 母x表示。
3、变形产品再变型在第3格用区分小写字a、b、c......表示。
4、特殊订货 加小_写字母 t表示。
例：
6135ZG—6缸、直列式、缸径135mm、活塞行程140mm、增压基本型。
6135D—3—6缸、直列式、缸径135mm、活塞行程140mm、电站用第三种变型设计。
12V135ACa——12缸、V型、缸径135mm、活塞行程150mm、船用主杌（左转机）。 NT12V135ZDH——新开发的12缸、V型、缸径135mm、活塞行程155mm、增压电站用柴油机。
8138ZLCzf——8缸、直列式、缸径138mm、活塞行号163mm、增压中冷船用辅机。

发电机保养维修故障现象：发动机起动正常，怠速正常。合上空开外设负载，电流从0至120A，约1分钟左右发动机明显转速下降冒黑烟直至停机。

故障分析：发电机配置为200KVA，所带负载电流就能达到360A左右，现负载只有120A发动机就动自动停机，明显发动机功率不足，可能供给油路部分出现问题。

故障排除过程：1、更换柴油发电机滤芯及沉淀芯，装配正确后重新启动发动机并发电，带负载能达到160A电流后又自动停机；2、开打油箱卸污阀排污发现柴油中水份含量较大，排除水份后安装好卸污阀再次启动发动机，负能达到200A时还是停机；3、打开油箱排污阀完全放掉所油箱所有柴油，发现柴油中杂质、脏物较多。用高压泵气冲刷油箱，再重新加油（用沙布过滤材油）来回冲刷油箱并放掉含有脏物杂质的油直至放出的油非常清亮无杂质。再后重新加入柴油（加入时用纱布过滤柴油），重新启动发动机，合上负载开开，电流直至340A（当时所有可能的负载）运转正常。故障完全排除。

经验总结：本次故障根本原因是日常使用维护不当造成发动机油路故障，应急发电时总共维护至正常花费了近3个小时可以说是一次发电的失败。总结经验：平常加柴油时一定要过滤，发动机发动前可以打开排污阀放掉一小部分油（燃油中的水）。
四冲程柴油机工作原理简述
活塞在气缸中运动时有两个重要位置，即上止点和下止点（又称为上死点好下死点），如图1所示。上止点时活塞离曲轴中心远的位置，称为上止点；下止点时活塞离曲轴中心近的位置，称为下止点。
图1
活塞从一个止点到另一个止点的位置，称为活塞行程（又称为活塞冲程），从目前使用的柴油机看，135系列柴油机的活塞行程有140mm和150mm两种。
柴油机的进气门、排气门开始开启和关闭的时刻，用曲轴转角表示时称为配气相位。
活塞运行到上止点以上的空间称为燃烧室容积
活塞由上止点位移的容积。
柴油机, 工作原理

问：发电机功率是多少？答：发电机功率从50千瓦-2000千瓦均有