浙江丁基橡胶橡胶回收-标胶

目前废旧橡胶回收利用是个难题。
旧轮胎可以翻新，前提是轮胎的帘子线未被磨损，而且成本与新轮胎相比，除了特制的工程用胎外，竞争力不强。
现在有将废旧橡胶打碎后作为防滑的地面建材使用的，但量不大。
其他利用，因为经济效益的原因，都未被广泛使用。

橡胶回收的资源优势：
随着橡胶工业及汽车产业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计，我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨，并以每年10%的速度递增，而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了黑色污染，严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时，中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，每年进口橡胶，达总消耗量的60%，并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。

橡胶回收对轮胎的原形利用和翻新原形利用：　　
1． 对轮胎产品，提高翻新率，然后针对翻新使用后的轮胎产品再进行其他类型的回收和再利用；　　
2． 针对非轮胎产品，也要考虑翻新的问题，如不能翻新和不能再次翻新，进行其他类型的回收和利用；　　
3． 这样，可以充分利用橡胶资源。但是一定要开发下游的再利用技术。

在我们的生活之中，会产生大量废弃的橡胶，所以导致回收利用的压力越来越大，被“光荣”地称为“黑色污染”。

废旧轮胎热解可产生液态、气态碳氢化合物和炭残渣，这些产品经进一步加工处理能被转化成具有各种用途的值产品， 如炭黑转化成活性炭，液态产品被转化成值9t燃料油和重 要化工产品，气态产品被直接作为燃料等等。据报道，采用此法可从每吨废胎中回收利用燃油550kg，炭黑350kg和钢丝 150kg，具有较高的经济效益和环境效益。但目前存在设备投资大、运行费用高、热解产品的质量难以和废气处理难等问题。

废旧橡胶的回收不仅可以带来可观的效益，而且能节约资源，减少浪费，使仅有的橡树得到更广泛的利用；这样的技术还可降低成本，增加其使用价值；在橡胶的制作过程中，减少了其它原料的使用，以及电力、人力、物力等等的消耗，节约了能源。