桥梁伸缩缝抢修材料主要用于:
1、公路桥梁伸缩缝的快速修补、水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
2、高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
3、水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
桥梁伸缩缝抢修材料技术特点:
1、早强、高强、无收缩：产品2小时强度可达到40兆帕，3天强度可达到65兆帕以上，两个小时满足通车条件，后期不会出现开裂破碎等现象。
2、自流态：现场只需加水搅拌后，不需震捣便可修补到地面上，施工便捷，尤其适合快修抢修。
3、耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
4、耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。
5、施工简单、2小时快速通车。
欲使可塑料的可塑性在其保存期内无显著降低，不能采用水硬性结合剂。可塑料在施工时勿需特别的技术。当用以制成炉衬时，将可塑料由密封容器中取出，铺在吊挂砖或拉钩之间，用木锤或气锤（每层厚50mm～70mm）捣实即可。
在尚未硬化前，可进行表面加工。为便于使其中水分排出，每隔一定间隔打通气孔。后根据设计设胀缩缝。若用以制整体炉盖，可先在底模上施工，经干燥后再吊装。
可塑料底使用温度主要所用粒状和粉状料底品质而异。如，普通粘土者可用于1300℃～1400℃以下，者1400℃～1500℃；高铝质者1600℃～1700℃甚至更高；铬质者1500℃～1600℃。