环氧改性陶瓷涂料钢结构聚氨酯面漆

佐涂佐涂涂料产品是一种双组份胺固化环氧涂料，为适应施工需要，提供佐涂型）和厚浆型两种，可采用加热喷涂、常温喷涂、刷涂、辊涂等方式施工。
佐涂涂料减少涂料消耗量
由于佐涂涂料的无挥发性或极少挥发性，其高固体含量及一次成膜较厚的特点，可以在相同膜厚度情况下减少材料使用量。相对于溶剂型涂料而言，单位面积的涂料消耗可以减少，并且由于一次成膜厚度，可以减少施工时间。佐涂涂料的施工，良好的施工团队，的市场信誉度，为工厂节约了涂装的生产周期，减少了涂料消耗量，工厂节约了成本，提高了效率。因此虽然佐涂涂料价格要比一般的环氧涂料高，但每m2所耗的综合费用却并不高。
高固体佐涂环氧液态防腐漆是一种高固体，常温固化（硬化）的佐涂的环氧防腐涂料。具有耐油、耐化学药品、耐磨、耐冲击、易清洁等优点，与基材附着力强，施工方便，根据用户的需要可制成不同厚度的涂料。当环境温度为5-10度时，应视涂层表干速度，如表干时间超过2小时，可采用提高工件温度，降低空气湿度及加强空气流通的办法解决。在狭窄的空气不流通处施工，应提供强力通风。
中文名
高固体佐涂环氧液态防腐漆
贮存期
为十二个月
特 性
有耐油、耐化学药品
形 态
固化
1组成及特性
1）高固体份：一次可达到较为理想的厚度。
2）固化后性能：固化周期短，成膜硬度高，佐涂：采用反应型活性环氧树脂。无游离胺残留。
3）耐蚀性好：具有良好耐酸水性、耐油性、耐酸碱性、耐盐雾腐蚀等化学特性，同时具有优良的耐磨、耐冲压性、
耐洗刷性等物理特性。干燥迅速：经施工涂装后，能很快干燥成膜。
4）装饰性较好：即具有的防腐性能， 同时也具有较好的装饰性。
5）施工、维修方便：在使用中不易产生裂纹且易清洗、易维修保养.可满足现代工业对地坪的需要。是现代工业较理想的长效防腐涂料。

利于环保的佐涂涂料由于佐涂涂料含极少量或不含挥发性的溶剂，如集装箱船使用的这种佐涂涂料只含不足5%的溶剂，它能减少溶剂挥发对空气的污染。外星佐涂涂料的使用，减少了有机挥发物的排放，对于个人防护、防火、防爆等安全也起到了无可估量的作用。佐涂涂料使我们造船业执行VOC的安全标准方面起到了很大的作用。现在美国、丹麦和法国都有严格的VOC规定，相信在不远的将来，对环保日益重视的中国也必将制定出严格的VOC规定，届时，外星佐涂涂料在中国的大量使用是不可避免的。另外，外星佐涂涂料的另一个优点，有利于油漆工人。对他们来说，船舱内油漆工程中发生爆炸的可能性大大减少，从而加强油漆施工过程的安全性。

佐涂涂料有哪些技术要求
a.佐涂佐涂涂料选购时应注意使用时的环境温度，在0℃以下时，佐涂涂料固化反应基本停止，在此种环境下不适宜选用佐涂涂料；20℃以下时，建议选用冬用型佐涂环氧涂料；20℃以上时，选用夏用型佐涂型涂料。
b.涂料配制时考虑在使用期内的施工能力，在这段时间内能用完多少就配多少，以免配料太多来不及用而导致凝胶浪费。
c.如采用喷涂方式施工，宜选用压力比大的无空气喷泵，提高输出流体总压力，选用合适口径的喷嘴，适当的喷嘴管长度。另外，冬季施工由于温度较低，油漆的粘度增加，按以往的经验是用增加稀释剂的方法来降低粘度，但在使用佐涂涂料时，如果仅依靠这种方法将失去使用佐涂涂料的意义。因此在使用过程中尽量将油漆存放在室内，在现场把油漆预先放置在集装箱内保持温度，使涂料本身的温度尽量不低于15℃，以提高涂料的温度来降低粘度，达到能喷涂的要求，并且适当的提高涂料泵的压力，尽量缩短喷漆皮管的长度，以使涂料能正常的喷涂。
d.如采用辊涂或刷涂方式施工，对于平面来说可能超出设计厚度，对于立面要防止出现流挂现象，应采用硬的刷子或短毛辊筒用力，尽量不要涂得太厚，涂膜厚度控制在400微米以内，以防流挂现象发生。
施 工 方 法： 无气喷涂 空气喷涂 刷涂/辊涂
喷 孔 宽 幅： 0.38-0.43mm 2- 3mm
喷出压力（兆帕）： 20 0.3- 0.5
稀释剂用量（%）： 0-5 0-15 0- 5
注：一般情况下涂料中不加稀释剂，当环境温度低时用稀释剂来调节涂料粘度。

环氧玻璃鳞片胶泥的个作用就是能够防止高温进入到高楼大厦里面。我们都知道现在在大城市的建筑物世界上高楼大厦钢筋水泥都是非常高的，但是同时很多时候受到了阳光直射的影响，可能并不是很稳定的温度，所以这一类的材料实际上是有一个隔离温度的作用，能够降低高楼的能好。
　　其次，环氧玻璃鳞片胶泥的第二个作用就是能够隔离一些有腐蚀性作用的物质，我们也知道，对于一些污染比较重的城市或者地区来说，可能都会有酸雨之类的东西，影响着我们周围的城市，也影响着我们人，那么长此以往地进行下去，高楼大厦可能都会受到一些腐蚀，产生一些安全隐患，但是有了这一类的涂料之后，一般就不会再出现这一类的现象，对我们来说还是比较方便和安全的。
　　后，环氧玻璃鳞片胶泥的第三个作用就是能够有一定的隔离作用，这个隔离作用是比较广泛的，比如说能够隔离一些招生，对于城市来说噪声污染是一个很大的污染，比如说外车水马龙的大街或者是一些人声鼎沸的商场，那么有了这个材料之后，我们都可以进行减弱，对于我们来说其实是非常有帮助的，价格也不是很高。
佐涂陶瓷涂料是一种价格比较高的建筑材料，但人们并不会因为它花费的金钱比较多而不选择这种材料。其中的原因就是这种产品具有还不错的特点，它不仅可以使人们的建筑更加的美观，同时还具有一定的保温作用，这样不仅可以使人们的建筑整体美观，同时还可以使人们的建筑舒适度得到提高。
佐涂陶瓷鳞片涂料在生产的过程中，它的选材是比较好的，需要的技术也是比较难的，厂家对其花费的精力也是比较多的，因此它的成 本是比较高的，这就决定了它的价格相对于其他产品来说要高一点。正是因为它的成本比较高，所以可以确保它的质量相对其他产品来说要更加的好，并且它的选材是一些环保的资源，对人们的身体不会产生任何的伤害，人们可以放心的选择使用这种材料。
佐涂环氧涂料具有比较好的防腐蚀性，这样就可以对人们的建筑起到一个比较好的保护作用。同时也可以延长自己建筑中一些材料的使用寿命，从而减少人们的一些花费，保持自己的房屋可以长时间拥有美丽的表面和比较好的舒适度。
虽然说有很多有经验的工人都知道，在施工的过程当中需要采用玻璃鳞片防腐胶泥粉刷在的物体或者是墙体之上，这样才能够达到防腐蚀的效果，但是也有很多人都不清楚，到底在涂抹了之后这种材料是如何发挥作用的，其实有关于它的原理，还是相当简单的。我们就应该清楚这种产品当中所包含的成分。
之所以能够起到抵御腐蚀的效果，是因为在这种涂料里面加入了玻璃鳞片。而这些我们用眼睛看不到的细小物质，其实就能够起到隔离的作用，比如说我们想要保护的物体可能长时间的需要接收到一些水气的侵蚀，那么有了玻璃鳞片之后就能够帮助他们成功的抵御，让这些水汽无法渗透到物体表面上。
另外在这种材料当中，还会加入不同的树脂，这样就可以让材料变得更加结实。如果我们想要追求更多的效果比如说视觉上的那么我们还可以混合其他的一些材料反正玻璃鳞片防腐胶泥是可以跟其他的材料进行随意搭配使用的。由此可知，是因为她特殊的组成物质才导致了它能够带来如此强大的，防止被腐蚀的效果。
冷却塔是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置；其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。志盛威华防腐涂料技术指出，冷却塔是集空气动力学、热力学、流体学、化学、生物化学、材料学、静、动态结构力学，加工技术等多种学科为一体的综合产物，水质为多变量的函数，冷却更是多因素，多变量与多效应综合的过程，水汽腐蚀是冷却塔的主要腐蚀原因。
冷却塔防腐蚀涂料的选用，佐涂佐涂防腐涂料，金属和混凝土耐酸防水涂料该涂料是一种高固体份、低粘度、强渗透性涂料，抗酸、碱、盐腐蚀，抗湿热冻融老化，且可在潮湿基面施工。它能渗透进混凝土毛细孔，产生锚实效应、封闭混凝土基面的毛细孔，增加了基体表面强度；佐涂杂化聚合物混凝土的附着力好形成致密的防腐屏蔽涂层，达到了对混凝土的抗渗和防腐作用。
佐涂涂料能与钢结构表面铁原子快速反应，生成具有物理、化学双重保护作用，通过化学键与基体牢固结合的无机聚合物防腐涂层，对环境，使用寿命长，防腐性能达到国际水平，是符合环保要求的高科技换代产品，也是冷却塔上较好的防腐涂层，耐酸耐碱，抗高温水汽腐蚀性强，佐涂防腐涂层可以长期耐住氯、氧离子腐蚀，有效的保护金属等材质不被蒸汽腐蚀。的耐蚀性，抗潮湿大气、酸雨、耐氧和盐雾腐蚀，对石油石化产品和有机溶剂具有的稳定性，佐涂聚合物防腐涂料的耐蚀性不仅优于有机涂料，与常见的防腐层相比也具有的优势。

对于烟气脱硫来说, 佐涂玻璃鳞片按照其使用部位与特点, 可分为中温玻璃鳞片、高温玻璃鳞片和中温耐磨玻璃鳞片、高温耐磨玻璃鳞片等。
中温玻璃鳞片胶泥具有优良的耐水汽的渗透性、耐化学性、耐腐蚀性等特点, 使用温度一般低于120℃, 是脱硫装置的主要衬里材料, 主要应用于吸收塔的低温部分、事故浆罐、净烟气烟道等部分。
佐涂高温玻璃鳞片一般具有优良的耐高温性能,其长期使用温度可以达到160℃。主要应用于烟气换热器与吸收塔之间的原烟气烟道、吸收塔入口处、烟气换热器原烟气区域以及烟气出口挡板门后的烟道部分。
耐磨陶瓷玻璃鳞片是特殊配方的鳞片树脂, 一般添加陶瓷耐磨材料或碳化硅增加耐磨特性。耐磨玻璃鳞片主要应用于吸收塔喷淋部位或浆液磨损严重的区域(安装搅拌器的部位)
中温玻璃鳞片胶泥
于施工操作。
热电厂2×135MW燃煤发电机组烟囱为单筒式混凝土烟囱，全高180m，筒身根部外径18.9m，烟囱小的内径为5.4m，整根烟囱由基础、混凝土外筒、保温层及内衬、积灰平台及其附属设施等部分组成。
烟囱外筒采用钢筋混凝土结构，筒壁设计为变坡圆台体。外筒筒壁采用普通的硅酸盐水泥，90m以下混凝土标号为C40，90m～180m混凝土标号为C30。排烟筒内衬为耐酸砖分段支承在钢筋混凝土牛腿上，内衬由里向外的结构组成依次为耐酸砖、耐酸砂浆封闭层、憎水性珍珠岩板隔热层和用于固定隔热层的铁丝网。筒身自115m～180m涂刷红白相间航标漆5节，顶部为红色。烟囱在100m、173.75m处设置两层信号平台，平台采用碳钢热镀锌材料。
二）烟囱运行状况
热电厂原有脱硫装置采用炉后烟气循环干法脱硫技术，烟囱排放烟气为100℃的干烟气，烟囱内衬无腐蚀。
二、改造必要性
为适应国家低排放标准，热电厂将脱硫系统改造为石灰石-石膏法湿法脱硫技术，排放烟气处于饱和湿度状态且温度在50℃，低于酸露点，因此会在烟囱中析出大量腐蚀性和渗透性很强的冷凝稀酸液（pH值在1～3范围），对单筒式砖内衬烟囱有非常强的腐蚀性，为防止其影响混凝土外筒结构耐久性，对其进行防腐处理。
三、烟囱防腐材料选型
鉴于防腐处置方案较多，为选用合适的防腐材料及方案，应从烟囱结构、防腐材料特性以及是否会形成“烟囱雨”等因素考虑材料选型及方案设计。

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热电厂脱硫系统设计参数计算，单台机组烟囱入口烟气温度为48℃，烟气流量为70万m3/h。若采用带内筒的防腐方案，势必缩小烟囱的内径，容易形成烟囱雨水。采取拆除砖内衬在混凝土上进行防腐，则节点处实际烟速为15.95m/s（见表1），烟气流速在临界值以下，不宜形成“烟囱雨”现象。
佐涂涂料施工工艺
1、基面处理：用角向磨光机将混凝土表面打磨平整，并清除基面上的薄弱水泥浆层、污垢附着物等，使表面外露混凝土；碳钢基材需机械或手工除锈，出去浮尘、污物、铁锈等，达到St2.5级。表面清理：用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘；
3、点刮打底：使用三角铲逐个把施工面上的气孔、麻面、凹槽用环氧胶泥填塞密实；若基材为碳钢材质，需在除锈后涂刷配套环氧底漆后再进行环氧胶泥的刮涂。
4、面刮找平：待第1层的环氧胶泥基本固化时（施工后约4～12h），大面积弧线往返刮抹第二层环氧胶泥，刮抹好的施工层表面要平整、光滑、无施工缝及划痕等。
5、养护：完工3～14天后即可投入使用。
6、用量推荐：环氧玻璃鳞片胶泥为0.7～1.2kg/m2。
包装、储存与运输
1、包装：20kg /铁桶。
2、本品应在常温、干燥处储存，储存期12个月。若超过12个月，则应按企业生产标准进行检测，如各项物理力学性能达到标准要求，则仍可继续用。
3、本品为安全、非易燃物质，可满足铁路、公路等运输部门的运输要求。
脱硫塔内衬防腐材料选取
早期的烟囱防腐材料在运用过程中，经过一段时间的冷、热态交替运行出现大面积鼓泡、起皮、脱落现象，无法满足烟囱运行的要求。本次选用的碳化硅杂化聚合物材料，其材料由环氧树脂与活性基团的纳米级有机硅低聚物经化学改性而成，具有耐湿、耐候、耐水、耐盐水、耐油、耐海水、耐温、防潮、电绝缘、耐药品、防腐蚀、耐溶剂性、附着力好、机械性能及电性能优良，并具有耐真空紫外线辐照，液氮温度淬冷，高速气流冲刷等性能。
四、实施方案
经研究分析，本次改造拆除耐酸砖内衬及隔热层，使在树脂和无机碳化硅材料内加高分子纤维形成的杂化聚合物材料对混凝土内壁进行防腐处理，共划分为底层喷涂、结构层涂抹与面层喷涂，三层结构，厚度为4mm。其防腐部位为烟首部分、支撑牛腿与积灰平台部位。
（一）烟囱混凝土内壁防腐
烟囱混凝土内壁拆除耐酸砖与保温层后对其进行修复找平，再进行喷砂处理，喷砂等级为Sa2.5，喷砂过程中分段对已喷表面进行清洁。
基层清理工作完成后，应尽快进行涂装施工。涂刷要在天气良好的情况下进行，在雨、雾、大风天气禁止涂刷施工，涂装有刷涂、滚涂、喷涂等工艺，以取得良好涂装效果和很好的粘结力。施工时内筒环境相对湿度≤80%，环境温度宜为15℃～30℃，并当时空气露点温度3℃。当环境温度<10℃或相对湿度超过80%时，应采取机械措施达到正常的施工温度和湿度。
涂刷底涂后按照工艺涂刷各层防腐层，需混凝土基底干燥，且各防腐涂层需控制涂刷时间，各涂层干燥，且防腐结构层须通过碾压等工艺平整、赶出气泡，面层须平整光滑。
二）烟首部位
烟囱顶部烟气出口部位，采用5mm厚度A3冷轧钢板压顶，并在钢板上喷砂防腐处理，再用聚合物进行防腐，钢板高度为2m，其余部位自压顶钢板向下10m采用耐酸氯化橡胶漆防腐，防腐后重新涂刷烟囱外壁航标色环。
施工工艺
1、基面处理：用角向磨光机将混凝土表面打磨平整，并清除基面上的薄弱水泥浆层、污垢附着物等，使表面外露混凝土；碳钢基材需机械或手工除锈，出去浮尘、污物、铁锈等，达到St2.5级。
2、表面清理：用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘；
3、点刮打底：使用三角铲逐个把施工面上的气孔、麻面、凹槽用环氧胶泥填塞密实；若基材为碳钢材质，需在除锈后涂刷配套环氧底漆后再进行环氧胶泥的刮涂。
4、面刮找平：待第1层的环氧胶泥基本固化时（施工后约4～12h），大面积弧线往返刮抹第二层环氧胶泥，刮抹好的施工层表面要平整、光滑、无施工缝及划痕等。
5、养护：完工3～14天后即可投入使用。
6、用量推荐：环氧玻璃鳞片胶泥为0.7～1.2kg/m2。
包装、储存与运输
1、包装：20kg /铁桶。
2、本品应在常温、干燥处储存，储存期12个月。若超过12个月，则应按企业生产标准进行检测，如各项物理力学性能达到标准要求，则仍可继续用。
3、本品为安全、非易燃物质，可满足铁路、公路等运输部门的运输要求。　
2、良好的自流平性――施工中产生的缩孔、刮痕等缺陷在其固化过程中能够自愈，易证施工质量。
3、性能优良――主要力学性能优良，与混凝土粘结牢固，不易在粘结面开裂。
4、与混凝土良好的匹配性――具有较低的弹性模量和良好的柔韧性，能够提高固化体系的抗冲击性能、抵御外力引起的变形，不易脆性破坏。
5、、――材料、，符合环保要求。
6、产品系列化――系列化产品能够适合于干燥面、潮湿面以及低温环境等不同施工条件的需要。
三、应用领域
1.用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复；
2.用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理；
3.用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补；
4.用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。
5主要性能指标
主要技术性能 检测指标 备 注
抗压强度 ≥60.0 MPa
抗拉强度 ≥8.0MPa ——与砼粘结抗拉强度 ＞4.0MPa “＞”表示破坏在C50砼本体
抗冲磨强度 7.0 h?m2/kg 水工混凝土试验标准
抗压弹性模量 1487MPa ——
碳化深度 0.02mm 相当于自然界空气中50年
抗冲击性 10.2KJ/m2 ——5
基体环形悬臂和支撑牛腿
将牛腿基层处理完成后，用耐酸性柔性材料硅橡胶进行密封填充，将牛腿处上下400mm处隔离，涂满聚合物材料，然后用粗纤维网进行整体粘接，待固定好后再进行外层覆盖防腐，有效地防止酸液从此处渗透至烟囱内壁上。

基于目前脱硫现场的一些冲刷腐蚀比较厉害的现状，通过总结目前脱硫防腐中存在的冲刷腐蚀问题生产出耐腐蚀和冲刷的碳化硅杂化聚合物多层复合材料。目前，杂化聚合物的研究和开发分两个方向：一、有机－有机杂化聚合物，是利用两种以上有机材料在共聚物的作用下进行杂化，不是几种物质简单的混合，它是通过几种有机物共有的链接形成具有立体互穿网络结构的共聚杂化聚合物，是性能非常的产品，是目前各个生产厂家都在研制的产品。
烟囱和烟道结合部位的防腐处理设置膨胀缝，并在此处加装不锈钢伸缩排酸槽，接排水管道。消除膨胀带来的酸液渗漏。
由于佐涂陶瓷涂料成型后具有较好的耐酸性、耐高温（200℃运行60min），可长时间稳定运行在110℃～160℃、粘结强度高的优点，且改造后不会形成“烟囱雨”的现象，可作为混凝土烟囱防腐处置的方案，值得推广应用。
环氧树脂的种类很多，并且不断有新品种出现。环氧树脂的分类方法也很多。通常按其化学结构和环氧基的结合方式大体上分为五大业。这种分类方法有利于了解和掌握环氧树脂在固化过程中的行为和固化物的性能。(1)缩水甘油醚类，(2)缩水甘油酯类，(3)缩水甘油胺类，(4)脂肪族环氧化合物，(5)脂环族环氧化合物。此外，还有混合型环氧树脂，即分子结构中同时具有两种不同类型环氧基的化合物。例如：TDE—85环氧树，AFG-90环氧树脂。
也可以按官能团(环氧基)的数量分为双官能团环氧树脂和多官能团环氧树脂。对反应性树脂而言，官能团数的影响是非常重要的。
还可以按室温下树脂的状态分为液态环氧树脂和固态环氧树脂。这在实际使用时很重要。液态树脂可用作浇注料、佐涂胶粘剂和涂料等。固态树脂可用于粉末涂料和固态成型材料等。这里所说的固态环氧树脂不是己达到，b阶段的环氧树脂固化体系，也不是达到C阶段的环氧树脂固化物(已固化的树脂)，而是相对分子质量较大的单纯的环氧树脂，是一种热塑性的固态低聚物。
公司理念；把好的产品交到客户手中
本公司郑重声明：
1、签订产品质量保障书，承诺-不合格产品绝不出厂。
2、两年内产品质量跟踪服务，并将客户服务记录在档案保存20年。
3、确因产品质量问题，我公司将保修、包退、包换、满足客户要求