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凯里市阿特拉斯压路机维修服务站点-凯里市，吉利汽车自进入2018年以来，其销量表现一路走高，稳坐“自主一哥”，尽管车市表现低迷，但是却好像和吉利没有太大关系一样，10月份127654辆的成绩虽然谈不上惊喜，但是却助吉利成为为数不多的销量正增长的车企。值得一提的是，今年个月，吉利汽车总销量为1248448辆，同比剧增37%，累计销量仅次于南北大众和上汽通用，占据我国乘用车市场6.9%的份额。取得如此出色的表现是吉利汽车全系表现稳定所导致的，从具体车型上看来，吉利车3.0战略系列产品表现依旧稳健，其中，博瑞系依然保持着月均3000辆以上的稳定状态，10月份售出3558辆，全年累计销量已破3.8万辆；主力紧凑级SUV博越依旧高歌猛进，单月销量20247辆，1-10月累计售出219048辆。此外，在新产品方面，势头也一片大好，出身于吉利BMA架构的缤瑞维持了良好的上升势态，上市次月销量再次攀升至7580辆，在同级别细分市场中牢固了地位。而帝豪家族，10月销量为45231辆，1-10月总销量达473943辆。帝豪、帝豪GL以及帝豪GS全系车型单月销量均破万，其中帝豪车型月销量再次突破2万辆。远景家族在10月，其终端销量高达36158辆，1-10月累计销量达403482辆。事实上，2018年对于吉利汽车而言是一个红红火火的一年，无论是销量的持续攀升还是投放的新产品迅速在终端市场站稳脚跟，而在年初时，吉利汽车将全年的销量目标定位158万辆，而接下来的2个月，吉利汽车还差33万余辆就能完成年终目标，对于冲刺年关的吉利而言，或并不是太大难题。

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压路机维修长城汽车在10月份共计销售新车94087辆，尽管同比出现了2.0%的下滑，但对于我国乘用车市场总体13.1%的同比下滑来看，对于长城汽车而言，这样的表现确实不易。众所周知，长城汽车在乘用车领域几乎将全部心血投入到SUV市场中，但随着越来越多车企SUV车型的导入，长城遭遇到增长的天花板，而长城汽车也是预见了这一现状，开始投入大量精力，推出新产品迎战。而从10月份的表现来看，长城汽车的表现相比此前呈现出回暖的态势。，哈弗H系方面，H6在10月份共计销售新车40238辆，尽管较去年有着17.2%的下滑，却依然稳坐SUV销量榜，但是相比第二名宝骏510的28173辆，其优势还是十分明显的。除此之外，哈弗H2共计销售新车14548辆，小型SUV销量榜第二名。而新推产品哈弗F5，在10月份的表现也是可圈可点的，共计销售新车6265辆。在品牌WEY方面，长城汽车布局了VV5、VV6、VV7三款车型，而这三款车型在10月份共计取得了10884辆的表现。长城汽车的2018年度目标为116万辆，而截至10月底，长城汽车共计销售新车646900辆，尽管除此之外长城汽车还布局了一部分商用车型，但或许仍然是挑战重重，接下来的两个月，长城要加把劲了！长安：熬过寒冬曾久居“自主一哥”的长安早在去年年底时便出现市场表现疲惫的迹象，而尽管终仍然凭借此前长安欧尚、长安轻型车、长安跨越等品牌完成了超吉利42万辆的成绩，但是长安品牌乘用车的表现已经大不如前了。进入2018年，长安品牌乘用车的整体表现虽仍处于自主品牌前列，但是相比增速迅猛的吉利，差距在逐步拉开。10月份，长安品牌乘用车共计销售新车73784辆，同比下滑24.0%，甚至被长城汽车，不过，并未公布具体销量的商用车也是长安汽车一支不可忽视的力量。

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