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　　西安新丝路工程机械博览中心的开工仪式西安新丝路工程机械博览中心项目抢抓国家建设“一路一带”的战略机遇，积极响应省委、省“把西安建设成为丝绸之路新起点”的号召，结合沣东新城对三桥地区规划的实际情况，积极谋划筹建，该项目在今年被初列为西安市建设项目。　中新网8月25日电 东方卫视全新相声竞演综艺节目《相声有新人》第三期将于今晚20:30播出。前两期节目播出后，众多有才有学的青年相声演员令观众印象深刻。而在第三期节目中，父子相声、女相声演员轮番登场，精彩表现惹人十分期待；“相声界女神”姬天语惊艳登场展现女孩说相声的别样风采，而相声界的“F4”组合将呈现不常看到的群口相声。可以说，第三期的《相声有新人》精彩频现，笑点密集，有女子相声组合坚持初心、有自创科普相声的北大博士、也有62岁的“老”相声新人，选手们纷纷使出看家本领，节目内容异彩纷呈。仪征

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从东莞到仪征长途汽车（直达）多少钱？、全程高速  目前，现行车险使用的条款都是中保协商业车险示范条款，其示范条款源于2014年形成的《中保协机动车辆商业示范条款（2014版）》，2015年3月正式对外发布，该条款随着商业车险改革开始实施，至今已经有三年。2014版车险示范条款在解决关注的高保低赔和无责不赔等方面做了修改。如在高保低赔问题上，2014版示范条款确定金额按投保时被机动车的实际价值计算，在发生全部损失时，按照金额为基准计算赔付。车险改革后，高保低赔问题解决。同时，公司近年来比拼费用、打价格战等行为也愈演愈烈。“车险这块是一个非常大的红海”，中怡经纪总经理吴青在接受记者采访时表示，“商车费改的目的不是让公司拼价钱，是希望公司拼服务，能够把更多的利让给消费者。希望消费者即使用车的这个人，如果他驾车的记录是良好的，他就能够有比的保费优惠，能够在一定程度上体现出费率和之间的挂钩关系。”原财险部主任刘峰曾表示，商车改革有两个主要问题需要关注，一是费用率过高的问题。对于过高的费用率，绝不能坐视不管，如果长期不解决，会社会公众对业质疑、不信任，会伤害车险行业。二是条款单一问题。当前产品少，与精算能力欠缺有关系。中保研汽车技术研究院有限公司副总裁解保林认为，商车改革主要是集中在费率上，这次改革可能会把车型系数范围扩大。“更加公平化，使车型设计性好的少收保费，使车型性设计差的多收保费。”“不看好任何基于价格的竞争，无益于行业，也无益于消费者。”里程保创始人兼总裁帅勇说。“现行的条款中，比如轮胎不在承保责任范围，电动汽车电池损坏如何认定，是算车损还是单算等，这些都有待完善。”帅勇认为。当前车险市场赠礼行为很普遍，有多家公司因此受到处罚但屡禁不止。刘峰曾表示，关于赠送行为，赠送的范围，只能是以赠送救援服务为主的内容，价格在百元以内。实物类、有价卡券类，一律不允许，如果公司今后有需求，可以考虑这部分直接进条款，由总公司报批后再执行。此次中保协向行业征求车险条款意见，尚不知是否有公司提赠送服务进条款这类需求。而一位财险公司中层认为，“增值服务变成条款，这是希望的。但我觉得根本不用管增值服务。”对外经济贸易大学教授李青武认为，赠礼可能构成隐形的不正当价格竞争，扰乱市场秩序。应该将这种隐形赠礼转化成公开的价格竞争，即费率或金。

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