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加快推进在建项目，全国铁路开通新线960公里，其中高铁911公里，渝贵、江湛、昆楚大等工程项目顺利开通运营；积极推进铁水联运和港口集疏运体系建设。途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将2019年底建成，全长约415公里。新疆经济报讯(记者任江实习生余婷婷)29日,乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心扩建工程开工,这标志着陆港区铁路设施建设进入了新阶段。

省网站9月12日印发《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》提出，到2035年，要全面形成“四横五纵”综合交通大通道，统筹构建布局合理综合立体交通网络，全力打造以济南、青岛为核心的城市综合交通枢纽布局，大力提升综合交通可持续发展水平。

据了解，江西省铁路建设三年攻坚行动计划将全面实施“853”工程，全力推进在建的6条铁路（昌吉赣客专、蒙华铁路、赣皖铁路改线、赣深客专、安九客专和兴泉铁路铁路客流量同比增加6224万人次、增长10.5％，创造了新的运输纪录，运输安全平稳有序，这是得益于铁路持续深化运输供给侧结构性改革，以市场需求为导向，全面提升铁路运输供给质量，落实客运提质计划，兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家铁路。由京九线兴国站引出，经赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、

《规划》涵盖铁路、公路、水路、航空和管道五种交通方式，统筹考虑城市轨道交通，确定了全省综合交通中长期发展目标。

具体有哪些内容和青岛相关呢？

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青岛布局5个综合客运枢纽和5大物流枢纽

***青岛交通枢纽布局规划示意图(点击看大图)

客运枢纽方面，

结合 “三带一轴、三湾三城、组团式”

城市空间发展战略，

规划形成青岛新机场、红岛站、青岛北站、

青岛站、青岛西站５个综合客运枢纽。

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新建青岛新机场，建成集航空、高铁、公路、城市轨道交通等多种交通方式于一体的综合空港枢纽，同步建设济青高铁机场站、城市轨道交通8号线，预留城市轨道其他规划线接入条件。

新建红岛站，为济青高铁主要停靠站，青岛至连云港铁路辅助停靠站，同时一体化建设公路长途客运、城市轨道交通和城市公交等，打造立体化、现代化陆路综合枢纽，同步建设城市轨道交通8号线，预留城市轨道其他规划线接入条件。

青岛北站为青荣城际、青岛至连云港铁路主要停靠站，城市轨道交通3号线、8号线与其联通。

青岛站为胶济客专主要停靠站，城市轨道交通1号线、3号线与其联通。

新建青岛西站，为青岛至连云港铁路主要停靠站，建设城市轨道交通6号线。

调整青岛港老港区功能，建设邮轮母港，形成以青岛邮轮母港为核心的中国北方邮轮中心。

加快形成五大物流园区，

进一步凸显国际物流枢纽功能。

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建设前湾港南港区物流园，促进临港产业加速聚集发展；

建设董家口港区物流园，推进冷链物流集群及物流基地等重大项目建设；

规划建设胶东空港物流园，打造东北亚区域性航空物流枢纽、跨境电商物流集聚区；

建设胶州湾国际物流园，构建 “”国际多式联运物流枢纽；

建设即墨国际陆港物流园，打造山东半岛铁路物流枢纽。

青岛至周边市1小时通达

兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。今年3月份，作为***代表的***曾文明在接受《中国经济周刊》专访时谈到，瑞梅铁路是赣南革命老区人民盼望多年的一条“扶贫路、致富路”希望尽快安排瑞梅铁路项目可研审查，争取2018年底开工建设。8月31日，为期62天的2018年铁路暑运圆满收官。全国铁路旅客发送量突破6.55亿人次，同比增长10.5％，再创铁路暑运新高，运输安全平稳有序。（人民铁道报9月3日）

通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈，其中济南至相邻6市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达。

建“四横五纵”交通大通道

“四横五纵”综合交通大通道的四横通道即北部沿海通道、济青通道、鲁中通道、鲁南通道；五纵通道即东部沿海通道、京沪二通道、滨临通道、京沪通道、京九通道。

其中，济青通道起自青岛，经潍坊、淄博、济南，至聊城，横贯我省中部，东向对接海上丝绸之路，西向连通华北地区，并延伸至西部，是全省经济社会发展的主轴和连接济 南、青岛都市圈的黄金通道。

鲁中通道起自日照北部和青岛南部毗邻区域，经潍坊南部、淄博南部、莱芜、泰安至聊城，是我省联系沿黄河经济带、中原经济区的主通道，是晋中、西北地区重要的出海通道 和日照港、青岛港集疏运通道。

东部沿海通道起自烟台，经威海、青岛，至日照，纵贯我省东部沿海，对外连接东三省和长江经济带，是我省对外 联系日本、韩国的重要通道，也是我省海洋强省建设的主阵地和 对接 “”的重要支点。

高速铁路规划近期建设项目

国家干线通道：加快建设济青高铁、鲁南高铁、青岛至连云港铁路；推进郑州至济南铁路、雄安至商丘铁路、京沪高铁二通道；

铁路客流量同比增加6224万人次、增长10.5％，创造了新的运输纪录，运输安全平稳有序，这是得益于铁路持续深化运输供给侧结构性改革，以市场需求为导向，全面提升铁路运输供给质量，落实客运提质计划，1~8月份，全国铁路完成投资4612亿元，为年度计划的63%，完成进度同比提高6.2个百分点，其中国家铁路完成4385亿元，为完成全年投资任务奠定了坚实基础兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。积极推动渤海海峡跨海通道规划建设 。

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