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固定车挡（XCD型）主体架采用了四棱锥形框架结构,取消上部横梁,轨道车使 用于三级挡车）具有缓冲挡车性能, 4.滑动式挡车器头部安装抗冲击减振弹簧,延长挡车器使用寿命,增设缓冲装置
（1） 结构特征：长方形钢架，挡板和主架间装缓冲垫木。
（2）主要技术参数：
a、外形尺寸 ：1200 ×1808×300mm（见附图）。
b、自重：400kg。
SH型（TDCQ2）滑移式液压缓冲挡车器, 动车车挡
挡车器价格固定式挡车器
一、路用挡车设备：TDCQ2型滑移式挡车器和与其配套的固定安装在钢轨末端前0.3m处的固定式挡车器（XCD型），一般适用于以机车顶送调车的较长线路上，如货物线、驼峰禁溜线、线、客整所内的整备线和存车线、客车始发停留线以及安全线等；设于线路末端前0.3m处的库外固定式车挡（CDKW型），一般适用于段、所、综合维修基地（或工区）内线路，路内线路，牵出线，机待线及其他较短的线路等。3.在滑动式挡车器前端1.5米处增设缓冲铁鞋组一套,1.滑动式挡车器为四级挡车
二、动车组用液压缓冲挡车设备：库外型用于客站尽头式到发线上(重载)及动车段(所)存车线上(空载)；库内型用于动车段（所）整备线上（空载）。均应明确工况条件。
挡车器主架采用重型角钢焊接,轨道车使 用于三级挡车）具有缓冲挡车性能
产品简介：无螺栓连接结构,具有挡车承受力强
一、 路用挡车设备
（一）滑移式挡车器及与其配套使用的尾部固定车挡结构特征
1、滑移式挡车器（TDCQ2型）（以下简称挡车器）
（1） 结构特征：由一台制动主架和五对（10件）制动摩擦块组成
(在危险区段可视需要大增加至十对制动摩擦块)。
特研究出一种滑动式挡车器,货车使用于四级挡车,采取弹性加压,制动性能和缓冲性能及大容许冲撞速度都有很大提高的优点
（2）主要技术参数：
a、平均制动力：≥250KN（平均50t/对）。
b、自重：700kg。
c、外形尺寸：1795×1720×1090mm（见附图）。
d、滑动距离与车重、车速关系表（见附表）。