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318国道荆州段改扩建工程是湖北省交通工程之一，318国道荆州段改扩建工程项目部副总工程师王世宏表示，剩余的路基已完成路基的清表、整体拆迁、荷塘回填、山地迁改等前期准备工作，目前正在进行正常的路基填筑工作，后期路基已完成近8km的水文铺筑。预计全线路基贯通在2018年12月底，全线具备通车条件预计在2019年3月1号左右。
桥梁声测管现货-注浆管现货 超声波检测管===联系人：杨经理， 号是沟通襄荆、连接武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈的枢纽工程。荆州段全线经过两年多时间的建设，目前已经进入路面路基、桥梁的施工，预计明年3月建成通车。
现场施工人员介绍，紫竹林特大桥下部结构已全面完成，目前正在进行桥面箱梁的安装作业。
紫竹林特大桥全长1477米，设计行车速度80公里每小时，双向四车道，桥面净宽24.5米。
甬江是宁波重要水体和航道，对于隧道埋深等方面的要求较高，前期项目管理部组织对隧道穿越方案进行了多次优化，调整隧道线型，隧道纵坡度达到3%，工作井深度达23米，施工技术难度较大。该盾构隧道从1月10日始发，在施工过程中，项目管理部严把安全质量关，在自查的基础上，还邀请宁波轨道交通工程的相关到场进行检查指导，同时加强对江堤等重要设施的监控，确保万无一失。
据悉，隧道贯通后将进行内部清理和设备转场工作，计划在8月上旬交付管道安装，同时开始本项目后一段穿越大运路的隧道施工，从而为项目年底全面建成奠定基础。
由于318国道荆州段改扩建项目施工区域水系密布、土质松软，所以采用多桥梁的设计。整个改扩建工程中，共有大大小小的桥梁14座，其中特大桥2座、大桥2座，中小桥梁10座。
7月14日，镇海炼化1号原油线及相关管廊带安全隐患治理项目穿越甬江盾构隧道顺利贯通。
该隧道采用盾构法掘进施工，由江北的14号工作井始发，从地下23米深处穿过甬江到达南岸的13号工作井接收，全长667米。隧道采用外径6.2米的标准管片拼装，每环6片，长度为1.2米。该隧道建成后用于本项目14根油气管线的敷设，届时镇海炼化所有穿越甬江的管线均将合并到三条过江隧道中，以确保管线安全运行。
与此同时，沿线的道路施工也在稳步推进。318国道荆州段改扩建工程全长52.19公里，东起沙市区观音垱镇枪杆村，途经锣场、关沮、纪南、八岭山四镇，止于华中农高区太湖农场砖瓦厂，路基宽度为新建段24.5米、扩建段18米。全线采用双向四车道公路标准建设，设计车速为80公里/小时，总投资14亿元，建设工期36个月，全线47.19公里的路基，目前已完成17公里的路基填筑。
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