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气缸磁性开关接线方法有:
1、一般接线方式
在使用三线式感应开关的时候, -定要使用DC直流电源,注意黑色接线,错接会导致开关烧毁;棕色线要接在正电位,蓝色线接在负电位,黑色线串联负载后再接至正电位。
2、串联方式
在串联使用感应开关时,要注意感应开关的内部压降亦相加,每一个感应开关内部压降约1.5V ;当串联过多的感应开关时,感应开关的总内部压降若是过大,将会可能使负载无法动作;可事联的开关数目因电源电压而异。
3、并联方式
在并联使用感应开关时,并不影响感应开关的动作及负载输出,但微量的输出拽漏电流将会相加;当并联过多的感应开关时,且负载的电流若是过小,将有可能使负载输出而误动作;可并联的开关数目因负载电流而异。
XLVK-050-420-3341-01
XLVK-040-05-142-080
XLR-063-0100-V
XLBSP-032-0250-050
XLBSP-050-0100-050
1157-10-85
CX-40-260-000

分流阀的工作原理
  分流阀是输送系统中管道切换的重要装置,它在改变被输送物料的流向方面起着重要的作用。 采用旋塞结构,密封可靠,换向灵活。 适用于切换颗粒和粉末的输送方向。 在控制方面,使用气缸或电动执行器驱动旋塞改变方向,并安装电磁开关指示和控制气缸的方向,电磁换向阀控制进气和排气以实现 更改。
  主要特点
  ①驱动部分采用气缸装置或电动执行器
  ②密封可靠,耐高压性能
  ③机体强度适应各种管道
  ④轴可承受气缸的大输出压力(工作压力≤0.7Mpa)
  ⑤通过调节气缸的行程可轻松获得转子的旋转角度
  ⑥工作压力:
  ⑦耐热温度:
  使用注意事项
  物料输送过程中请勿切换。
  是流路和旋塞阀共用的场合。切换时,先关闭挡板阀再切换
  简单分流阀
  时每组包含一组拨叉和两个耐磨双主轴阀。 优点是易于更换且成本低廉。
NXD-20-15-220
NXD-25-10-210
NXD-32-050-200
NXD-50-40-220
NXD-50-80-220
NXD-50-80-200

气缸的作用:
将压缩空气得压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动与旋转运动。
气缸的分类:
直线运动往复的运动气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸的结构:
气缸就是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆与密封件组成
XL-32-60-000
XL-32-100-000
XL-50-140-000
XL-50-150-000
XL-32-50-50
XL-32-80-50

气缸的结构
缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔,无活塞杆腔称为无杆腔。
无杆腔输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动。
气缸的基本组成和原理:
气缸的组成 : 缸体,活塞,密封圈,磁环(有传感器的气缸)
原理 : 压力空气使活塞移动,通过改变进气方向,改变活塞杆的移动方向。
失效形式 : 活塞卡死,不动作;气缸无力,密封圈磨损,漏气。
机械接触式无杆气缸的结构和工作原理:
机械接触式无杆气缸,其结构如下图3所示。在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
这种气缸的特点是:1) 与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装位置;2) 不需设置防转机构;3) 适用于缸径10~80mm,大行程在缸径≥40mm时可达7m;4) 速度高,标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。其缺点是:1) 密封性能差,容易产生外 泄漏。在使用三位阀时选用中压式;2) 受负载力小,为了增加负载能力,增加导向机构。
XL-40-250-50
XL-40-200-70
XL-40-800-050
XL-50-25-50
XL-50-40-50
XL-50-80-50
XL-50-100-50

机械接触式无杆气缸
l-节流阀,2-缓冲柱塞,3-密封带,4-防尘不锈钢带,5-活塞,6-滑块,7-活塞架
磁性无杆气缸的结构和工作原理:
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动,其结构如图4所示。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力与磁环的吸力相适应。
磁性无杆气缸
1-套筒,2-外磁环,3-外磁导板,4-内磁环,5-内磁导板,6-压盖,7-卡环,8-活塞,9-活塞轴,10-缓冲柱塞,11-气缸筒,12-端盖,13-进、排气口
齿轮齿条式摆动气缸的结构和工作原理:
齿轮齿条式摆动气缸是通过连接在活塞上的齿条使齿轮回转的一种摆动气缸,其结构原理如下图5所示。活塞仅作往复直线运动,摩擦损失少,齿轮传动的效率较高,此摆动气缸效率可达到95%左右。
XL-50-125-50
XL-50-160-50
XL-50-200-50
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XL-50-300-50
XL-50-320-50
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齿轮齿条式摆动气缸
1-齿条组件,2-弹簧柱销,3-滑块,4-端盖,5-缸体,6-轴承,7-轴,8-活塞,9-齿轮
叶片式摆动气缸和工作原理:
单叶片式摆动气缸的结构原理,由叶片轴转子(即输出轴)、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之,作逆时针摆动。
叶片式摆动气缸体积小,重量轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,而且动密封接触面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,小于80%。因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等。
单叶片式摆动气缸
1-叶片,2-转子,3-定子,4-缸体
XL-50-450-50
XL-50-460-50
XL-50-800-50
XL-125-305-050
XL-63-50-50
XL-63-80-50

下一条:导向气缸气缸德国安沃驰AVENTICS
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