好用的预制钢筋混土方桩维修

小型压桩机(压桩力≤600kN)用于压制预制小桩，适用于在10m以内存在持力层(如硬塑粉质粘土层、粉土层及中密粉细砂层等)。

随着我国经济建设的不断加快，我国的建筑施工工艺也会有更大的进步，锚杆静压桩的施工方法，能够有效的避免冲击应力，并且对桩周围的土体产生的挤压力较小，大化的避免了对周围环境的影响，同时对周围的建筑物基础影响也很小，这种施工方式不仅能够在较小的空间进行施工，在工艺运用上也简单，因此他也在建筑物的建设中得到了广泛的应用，建筑工程是我国经济建设的重要部分，只有不断的改革创新施工技术施工工艺，才能有助于发展我国的建筑施工工程，因此对于锚杆静压桩的施工方式，我们还要对其不断的完善，为我国建设事业积的做出贡献 。

静压管桩和静压锚杆桩的区别
这两类桩。使用功能不一样。锚杆桩主要承受拉力。起到锚固作用。预应力管桩一般达到持力层，有的承载力效果。
静压锚杆桩施工工艺为：
确定桩位孔及定位→ 锚杆加工制作及埋设（桩段制作）→桩位孔及锚杆养护和保护→安装压桩反力架→节桩就位、校正→压桩→深度及压力值记录→下节桩就位、校正→接接桩→压桩→压桩到设计要求→终深度及压桩力验收→拆除压桩反力架→切割桩头→清孔封桩。其实预应力管桩施工工艺也差不多,只是要压到设计标高。与设计成压力要求。就要需要移机。

防治措施
1）桩制作时，要振捣密实，桩顶的加密箍筋要位置准确；桩成型后要严格加强养护。
2）沉桩前应对桩构件进行检查，检查桩顶有无凹凸现象，桩顶面是否垂直于轴线，桩尖有否偏斜，对不符合规范要求的桩不宜使用，或经过修补等处理后才能使用。
3）检查桩帽与桩的接触面处是否平整，如不平整应进行加垫等处理才能施工。
4）沉桩时稳桩要垂直，桩顶要有衬垫，如衬垫失效或不符合要求时要更换。
5）施工时应根据地质条件，桩断面尺寸及形状，合理选择桩锤。并采用“重锤低击”的方法，严格控制桩锤的跳动高度，禁止高起高落。
预应力管桩施工中应注意问题
1.挤土效应
　 预应力管桩属于挤土类型，由于沉桩时的排土作用，使土体结构受到扰动，从而产生挤土效应；施工顺序不当，施工中压桩速率快，沉桩数量太多；布桩过多过密，加剧了挤土效应。防治措置：
　 （1）为有效降低排土作用，对大面积深厚软土区沉桩或大密度桩基承台，一种方法是采用开口钢桩尖，让部分土体进入到管桩的空心中，以降低挤土效应（但对桩端持力层易软化的泥岩等持力层不适宜）；另一种方法是对桩距较密部分的管桩可采用预钻孔沉桩方法，孔径约比桩径小50～IOOMM，深度宜为桩长的1／2，施工时随钻随打，或采用间隔跳打法。
　 （2）控制沉桩速率，一般控制在1m／min左右。并根据桩的入土深度，宜先长后短、宜先高后低。若桩较密集，宜从中间向两侧或四周进行。桩数多于30根的群桩基础，应从中心位置向外施打。对挤土效应明显的场地，因严格控制日成桩工作量。
　　（3）设置袋装砂井或塑料排水板，消除部分超孔隙水压力，减少挤土现象；设置隔离板桩或地下连续墙；开挖地面排土沟，消除挤土效应。
　　（4）沉桩过程中应加强临近建筑物、地下管线的观测、监护，对靠近特别重要的管线及建筑物处可改其它桩型。同时进行桩土隆起和桩顶上浮的监测，并根据监测结果对上浮桩进行复打。
2.沉桩时遇到障碍无法继续沉桩
　　当场地填土层中含有砖头、砼块、石块的建筑垃圾，浅部旧基础，或桩周土土中分布有厚度不大但较密实的砂卵石层，或中、微风化夹层或微风化孤石。若大面积分布（或见孔率很高），应采用其它基础方案。若分布范围小（或见孔率低），可采用以下措施进行处理：
　　（1）打桩前应对场地地质情况进行分析和原有建筑情况进行调查了解。对浅层回填石块，浅部旧基础等障碍物可采用挖土机挖除。当障碍物埋藏较深时，可采用冲孔钻机引孔，或采用钻机将障碍物钻穿，然后在引孔内装入管桩后继续进行沉桩。
　　（2）当桩已入土较深时，若遇到坚硬密实的砂砾石夹层或强风化夹层（非坚硬的中微风化孤石），桩无法拔出时，可采用小型钻机将钻具放人管桩中间的空洞中钻孔，将障碍物钻穿后继续沉桩。
　　（3）选用的桩机能量大小应与设计要求、桩径、桩长及地质条件相匹配，即桩机选型、配重应符合施工要求。
3.桩位偏差过大或斜桩
　　施工中应严格控制桩的偏位，放线放桩之后，在锤打或压桩前还需再一次复测桩中心位。施工中静压桩机等重型设备的移动，大密度桩的挤土效应，桩尖遇到大直径障碍物时，以及施工中桩身未对齐、不垂直等都容易导致桩位偏差或倾斜。因此施工要采用以下措施防治：
　　（1）大型静压机的自重加配重总重量大，对场地表层土的强度有一定要求，如果表层土软，静压机行走过程中容易发生陷机，可能将已施工的桩压偏位。为避免造成桩偏位，施工前应对场地表层土进行处理，一般采用回填石粉渣或铺砂卵石层的方法进行碾压处理，处理厚度不得少于50、cm.
　　（2）桩过密产生挤土效应密集群桩施工过程中很容易产生挤土效应，后施工的桩很容易将先施工的桩挤偏位。施工时采用开口桩尖或引孔成桩，降低排土效应。同时制定合理的施工顺序，先施工场地中心的桩，在施工周围的桩，桩身挤压偏斜。
　　（3）当沉桩遇到障碍物时应及时排除后再进行沉桩；沉桩时发现不垂直应及时纠正，必要时应把桩拔出重打，桩进入一定深度后，不宜采用移动机架进行校正，以免发生断桩，应采取其他措施。
　　（4）施工过程中要严格控制好桩身垂直度，尤其是节桩，垂直度偏差不得超过桩长的0.5％、，桩帽、桩身及送桩杆应在同一直线上，尽量减少接桩数量，接头不宜超过3个。沉桩时宜设置经纬仪在两个方向上进行校准。
　　（5）基坑开挖水平位移过大基坑开挖，遇到饱和软粘土时，严禁边打（压）桩边开挖或用挖土机挖土，好用人工挖土，保持桩侧土的高差应少于1m，防止管桩被土的侧压力推斜，推裂或推断。如果基坑开挖采取放坡或柔性支护结构，将产生较大的水平位移，土体的位移必然带动坑内桩产生位移。
　　（6）施工过程中加强对垂直度的控
4.桩身破坏
　　施工过程中由于斜桩现象的出现或桩端、送桩杆不平整导致桩端应力集中，使桩帽滑落或桩头爆裂；移动机架进行校正桩位、桩身垂直度，导致桩身断裂；遇到坚硬地层（如砂卵石层、中微风化基岩），累计锤击数超过桩身疲劳强度等均易导致桩身破裂，防治措施：
　　（1）选用桩机合理有效的施工方法，控制桩身的垂直度。施工中密切关注沉桩状态，发现异常要及时分析原因，避免斜桩的发生。
　　（2）当场地土质密实坚硬，或布桩密集等，应注意桩侧阻力的增高导致沉桩困难，桩尖无法到达预定持力层，实际桩长短于设计桩长的问题，但此时单桩承载力已满足设计要求；或桩尖遇中、微风化孤石将导致桩尖阻力迅速增高导致的沉桩困难。如一味强行施打（或加压），将可能导致桩尖破坏，或因累计锤击数超过桩身疲劳强度而出现桩身破坏。
　　（3）施工过程中应加强对桩身原材料的检查验收。施工中发生桩身破坏宜采用小应变等有效的手段检测桩身情况，然后确定处理方法。
预应力管桩施工中减小挤土效应的措施
一、设防挤沟
防挤沟应在邻近周边建筑物或道路处没置，以减少压桩桩基施工中引起表层上的水平位移。
二、应力释放孔
应力释放孔设计考虑周围建筑物及道路、管线等分布远近、对变形及沉降敏感性和场地内各公寓楼工程桩的布置密度等影响因素，布置应力释放孔。应力释放孔应填充中粗砂至地面，利肘砂性土的强透水性，及时消散管桩施工过程中产生的超孔隙水压力。
三、预钻孔沉桩
采用先钻孔取土，再静力压桩。具体做法是：选1根比桩径稍细的钢管，并将抱箍千斤顶的夹具改造成网弧形，以夹持钢管。在钢管上每隔30cm水平焊1根钢筋防止下压时打滑。施工时用圆弧形的夹具象压桩一样将开口钢管压下，下压的深度视土的坚硬程度而定。然后拔出，在地面上敲打钢管倒出管内的积土，再下压、上拔，如此反复，使妨碍沉桩的坚硬土层变薄，再行压桩。此时桩会被顿利压下。
四、压桩顺序
在软土区域之中进行密集的打桩活动时，为防止土移，除了要按照从中心朝两段的方向进行外，还要分析所在区域地质状态。大体分析桩的尺寸，要行深层次然后进行较浅显的。对于不一样尺寸的要按先大后小的方向开展。这样可以土层紧密，避免严重的位移现象出现。
五、合理安排压桩进度
在软弱土地基中。沉桩施工速度过快，不但增加超静孔隙水压力值，还使邻近土体因剪切而破坏，增加地基土体变位值，而且扩大了超静孔隙水压力和地基变位的范围，因此沉桩速度要合理。
六、特别注意事项
在开展压桩活动的时候，对于附近的建筑体涵盖那些已经完工的桩基，桩基施工要使用有效的位移以及下沉监测方法来分析。对于桩上浮以及位移等的监测信息要认真的记录，细致的比对。如果桩有非常显著的浮动的时候，表示其挤土效应的不利点已经出现了。这时候要对其细致的调节，比如要放慢建设的速率。
管桩设计和施工时应注意的事项
1、PTC管桩的长度设计时
应根据路基填筑高度、现有路面行车荷载对路基的影响作用、加宽路基下部的工程地质条件等因素综合考虑。进行多方案的技术比较、经济分析后确定桩的设计长度应符合预制规格的要求，以整米数计算。
2、同一加宽改建工程项目中PTC管桩的规格、型号不应太多
设计长桩可通过两种或以上桩型配桩解决，以免给管桩的生产加工、运输及调配造成困难。特别是要注意避免造成施工上的错误。
3、综合考虑工程地质情况和管桩的桩身强度
确定单桩的承载力。施工中所用管桩为开口桩，在压桩过程中桩下部的自然土会受压后挤入一定数量的硬土，阻塞桩口造成桩端的自然封闭形成闭口桩，增加
桩的承载力。
4、严格控制压桩速度
一般应控制在1米/分钟左右为宜，使各层土体能够正确反映其抗剪能力，当遇到大块障碍物影响压桩时，减慢压桩速度避免桩体出现偏位。
5、应尽量避免使用锤击式沉桩
特别是路基填土高度大于5米的路段，要求使用液压式静压机。由于锤击式打桩机落锤时瞬间的冲击力较大，会对原有高填方段路基带来一定的振动影响，破坏原有路基的稳定，特别是路基含水量较大时，连续多次的冲击振动影响会使路基土发生液化，同时受到路面荷载的作用使路基产生滑动面，造成原有路基及路面的开裂，严重时会造成原有路基的滑坡。
6、桩帽的尺寸大小应依据工程地质情况及路基的填土高度区。不宜统一尺寸，应按照高路基大桩帽，低路基小桩帽的原则来控制。
7、管桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应对桩头加以保护。严禁施工机械碰撞，需要破除多余桩头时，可人工顺桩一点一点的凿除，禁止采取人工垂直桩身用重锤敲击破除，垂直桩身重锤敲击会造成管桩的开裂破碎，影响管桩的承载力。
大的区别在于钢筋混凝土板桩具有施工简单、现场作业周期短等特点,曾在基坑中广泛应用,沉桩过程中挤土也较为严重,在城市工程中受到一定限制。其制作一般在工厂预制,再运至工地,成本较灌注桩等略高。但由于其截面形状及配筋对板桩受力较为合理并且可根据需要设计,目前已可制作厚度较大(如厚度达500mm 以上) 的板桩,并有液压静力沉桩设备,故在基坑工程 中仍是支护板墙的一种使用形式
当成桩后村顶标高不足，常采用接桩法处理，方法有以下两种：1)开挖接桩。挖空泥土出桩后，凿去混凝土浮浆层及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢筋接长，再浇混凝土至设计标高；2)嵌入式接桩。当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法