人行道防滑路面胶改性环氧路面胶新款耐磨防滑路面胶绿色陶瓷颗粒防滑胶

人行道防滑路面胶改性环氧路面胶新款耐磨防滑路面胶绿色陶瓷颗粒防滑胶采用陶瓷颗粒耐磨骨料。色彩丰富，通体一色，硬度高，耐磨而褪色，集高科技、于一身。同时，色彩多样的骨料，改变了传统单调的道路状况，为道路安全添加了色彩。
改性耐磨防滑路面使用1-3mm的骨料，防滑路面的抗滑值稳定的保持在70以上，相应的，如果使用0.5-1.25mm骨料，抗滑值为50以上。
1.人行道防滑路面胶改性环氧路面胶新款耐磨防滑路面胶绿色陶瓷颗粒防滑胶的粘结强度高，不但能与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还能够和彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性。
2.树脂胶具有固化速度快、施工方便的特点，可以缩短施工周期，减少道路的封闭时间
3.强度上升速度快，可以再较短的时间内达到要求的强度，从而确保短时间内达到通车的要求。
4.韧性、抗冲击性能好，能够在车辆行驶的震动和路面的轻微变形的情况下与基础路面保持较好的粘结强度，不会断裂。
5.户外耐候性、耐腐蚀性能，能够提高路面的使用寿命。
人行道防滑路面胶改性环氧路面胶新款耐磨防滑路面胶绿色陶瓷颗粒防滑胶施工工艺
1.施工步骤
（1）路面清理（包括清理路面污渍，找平）（2）用胶带界定施工区域（3）粘合剂的搅拌、摊铺（4）防滑骨料的撒布和回收（5）路面清理
2温度和湿度
15℃以上为佳，路面应保持干燥，下雨施工暂缓。
3.材料的存放 
（1）粘合剂基料和激活剂须存放在室内，不可放在户外暴晒或风吹雨打。否则是影响产品质量。（2）骨料须存放在有上盖通风的地方。
4.人行道防滑路面胶改性环氧路面胶新款耐磨防滑路面胶绿色陶瓷颗粒防滑胶施工前地面的清理和注意事项
（1）施工前,用打磨机打磨要施工的路面，再撒粒径为0.5毫米的骨料填缝后用扫帚打扫干净。路面有油污,可以用去油污剂或洗洁剂清洗路面,或用钢丝球打磨地面。灰尘用吹气机打扫。
（2）路面是干燥的。
5.粘合剂施工
施工现场基料的激活剂随施工车，骨料放臵在工作区内的紧急停车带。
（1）粘合剂搅拌
把胶桶放臵在施工车下，从不同的桶内按1：1的比例放出基料和激活剂至胶桶内，混合物为粘合剂。用电动搅拌机上下搅拌粘合剂大约2分钟,确保所有混合物完全搅拌均匀。 
（2）如果户外施工温度在摄氏3℃至10℃之间, 基料变得稠结。可以用热水浸泡的方法，增加基料的流动性。操作方法如下﹕用大铁桶将水加温到100℃,然后把基料桶放在热水内浸泡2-3分钟，增加基料的流动性。注意千万不要用火直接加温基料。
（3）粘合剂倒在路面后，立即用锯齿状的橡胶刮板刮平。在摄氏20℃时，粘合剂的使用时间大约是20分钟内；超逾30分钟之后，粘合剂变得稠结的丢弃。
（4）粘合剂的覆盖率在2.0±0.2kg/㎡。
（5）在寒冷的天气条件下施工，粘合剂变得稠结，会导致粘合剂的用量增加。因此,建议气温低于摄氏0℃以下时不施工。
（6）无论粘合剂的覆盖率是多少, 理想的覆盖情况是有2/3的骨料被粘合剂包裹。过薄的粘合剂层, 会导致骨料脱落；过厚的粘合剂层,浪费材料，增加成本。
6.骨料的撒布和回收
（1）骨料用骨料小车推至工作面旁边后铁锨均匀地撒布在粘合剂上面，撒布的骨料以完全覆盖粘合剂为准。
（2）人行道防滑路面胶改性环氧路面胶新款耐磨防滑路面胶绿色陶瓷颗粒防滑胶施工完毕后，大约1个小时,用软性扫帚将表面多余的骨料清除。
（3）在2-3个小时之后，用硬毛扫帚或真空扫除器将表面多余的骨料清除。
（4）骨料回收过程中,尽量避免与其它颜色的骨料混合，保持骨料的干净和。
（5）骨料回收后,用筛网将骨料重新过筛一遍, 把骨料粘合在一起的大块筛掉,这样骨料方可重新使用。
7.施工注意事项
（1）施工前，用胶带按施工图纸封贴施工范围。
（2）施工完毕后,马上撕掉胶带。撕掉的胶带,装在垃圾袋内。
8.施工后地面的清理
（1）施工完毕后,需将路面施工垃圾清理,不能留在施工现场。
（2）通车前,再次打扫彩色路面一次,将表面多余的骨料扫走。
9.彩色警示防滑路面技术指标
人行道防滑路面胶改性环氧路面胶新款耐磨防滑路面胶绿色陶瓷颗粒防滑胶防滑系数:≥70；构造深度:>1.2mm  厚度:>3-5mm  表面平整度：1m2
≤5mm
彩色防滑路面在发达国家和地区，以及中国大陆都已经被广泛应用，大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示，驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶人员前方的危险路段，并通过提供高摩擦力的面层来实现很好防滑效果。驾驶员驶入上述路段可以提前降低速度，并在紧急情况下，缩短刹车距离，避免恶性交通事故。