摩托车二冲程发动机的燃烧和噪声-摩托车配件

随着对摩托车噪声法规的强化,降低发动机噪声的要求也越来越高。现在日本对摩托车正在执行第二阶段噪声法规。此法规比1979年规定的噪声标准降低3 dB,因此对发动机、空气滤清器、消声器、链条、轮胎等噪声源采取降低噪声措施。其中发动机因零部件多,内部结构复杂,是降低噪声的难点。另外,摩托车用发动机,没有四轮车那样的发动机室,发动机直接向外界辐射噪声,因此降低噪声难度较大。 现在,降低发动机噪声的措施一般是:发动机气缸盖和气缸的水冷化、罩壳的树脂化、提高刚性、中断振动、防振、屏蔽等。但是,发动机的外观设计对摩托车来说至关重要,因此难以采用全屏蔽措施。为了降低噪声,对发动机内部的声源采取措施,其中有效的措施是降低燃烧产生的噪声(燃烧噪声),因此降低燃烧噪声的技术就成了重要的课题。 图1为燃烧噪声的传播途径。作为振源的燃烧爆发力直接使气缸振动;通过活塞使气缸振动(活塞敲缸声);活塞经连杆、曲轴使曲轴箱振动等等,分成几条途径传播。然后由发动机外部的气缸盖、气缸、曲轴箱等以噪声的形式放射出去。动力24,交通机械,摩托车配件,摩托车配件批发,摩托车配件商城,摩托车配件价格,摩托车配件供应商,摩托车配件厂家,汽车配件,汽车配件商城,通用机械,农用机械,水上机械