三元催化器多久清洗一次/清洗汽车三元催化器有哪些方法

三元催化器多久清洗一次/清洗汽车三元催化器有哪些方法

清洁三元催化器不仅有助于提高车辆发动机的性能，而且还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警。它非常适用于闭环电喷机车。

驾驶习惯好的车辆在10000-20000公里内即可清洗干净。市场上有一种三元催化器清洗剂，不会影响燃油、进气和排气系统的不良反应。

表面碳

当车辆在低温下长时间工作时，三元催化器无法启动，发动机排放的烟尘会粘附在三元催化器表面，导致无法与CO和HC接触。

在很长一段时间内，载体的孔隙会被堵塞，从而影响其转化效率。此外，由于废气排放不好，发动机的动力很难充分发挥，这也是许多汽车不能高速行驶的原因。

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氧传感器故障

为了获得佳的废气催化率（90%以上），有必要在发动机的排气管中安装氧传感器并实现闭环控制。其工作原理是氧传感器将测得的废气中的氧浓度转换成电信号发送给ECU，将发动机空燃比控制在一个狭窄的、接近理想的区域（14.7:1），确保氧传感器工作正常。

如果燃油含有铅和硅，氧传感器将中毒。此外，使用不当还会导致氧传感器积碳、陶瓷碎片、加热器电阻丝烧损、内部电路断开等故障。氧传感器的失效将导致空燃比失调、排气状况恶化、催化转化器效率降低、催化转化器使用寿命长时间降低。

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提醒

汽车三元催化器存在使用寿命短、堵塞频繁、功率影响大等问题，清洗三元催化器成为汽车需要的清洗和保养方法。

目前，各大汽车维修企业每万公里推出的“汽车三元清洗保养”业务，是一项“喷油嘴、进气口免拆卸维修”的更新维修技术。它是为闭环电喷车辆开发的。

它可以同时清除汽车发动机进气和燃烧室中的胶体积碳以及附着在氧传感器和三元催化剂上的化学复合物。

可疏通三元催化器上附着化学络合物造成的堵塞，恢复三元催化器的尾气净化功能，延长三元催化器的使用寿命。它可以解决闭环电喷汽车中由于胶体碳沉积和化学复合物而导致的油耗增加、功率下降和废气过多的问题。因此，“汽车三元清洗保养”是目前能与欧II、欧III闭环电喷车相匹配的免拆卸清洗保养方式，将成为车库内常规发动机保养项目。

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