2.气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组作业，提高了使用可靠性和效率。
3.的电控系统。CAN电控带一键卸料，有更好的防尘，防震，防断路，防水功能。全系加装取力器蜂鸣器 ，杜绝因取力器忘关而烧坏油泵及变速箱故障，全系送无线遥控，实现远程操作。
4.液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
5.压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
箱体有效容积 9³
箱体外形 弧形
箱体材料 低合金板边4mm底4mm
填装器有效容积 ≥0.8m³
装填循环一次时间 ≤25s
推卸垃圾时间 ≤45s
控制方式 自动、手动
液压系统大压力 18MPa
多路换向阀 扬州中梅/湖南鸿辉
液压油泵 合肥皖液
液压油缸 好莱特/博力
取力器 嘉善牌
油管 广州天河/全球通
控制系统 CAN-BUS总线控制/PLC西门子
举升油缸平衡阀 扬州中梅/科特森
发动机功率控制 全自动控制
翻转机构 标配2个240L翻转机构
主要性能及特点
1、电、液联合控制。该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。
2、发动机功率输出自动控制。发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
3、框架结构。 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。
4、密封处理消除二次污染。垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
5、液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
集团核心企业“程力汽车股份有限公司”以品种多、资质全、生产设备、检测手段完备等特点，成为中国专汽；“程力商用汽车有限公司”拥有的商用车生产线，满足微、轻、中、重卡汽车底盘生产需求；“程力重工股份有限公司”是中国车制造企业；“程力应急装备制造湖北有限公司”是应急产业装备的创新企业，生产的各类抢险救援车型具有国内水平。
“企业家”、“楚商”和“全国民营企业抗疫个人”等称号兼任湖北省工商联副会长、湖北省楚商联合会常务副会长、湖北省青企联会长。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。目前，程力集团正以“三个坚持”为指导思想，以“创建共同富裕平台，打造美丽程力”为经营理念，以“四五”规划为发展纲领，以“程力、千亿产值”为远大目标，全面实施新3×3发展战略，为打造“中国汽车企业”而不懈努力。
培训人员：
1、由我厂安排工程师组织集体培训，学习理论及进行实际操作；
2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求；
、掌握车的基本理论.性能以及功能；
第二、按程序能熟练的操作；
第三、能排除一般技术故障。
二、维修分支机构．地点．技术力量．联系方式：
1、分支机构：“东风二汽技术服务站”；
2、地点：所在省．地．市．县均有；
3、技术力量：按二汽统一要求达到“工程师”等级的。
三、免费维修方案以及期限
1、跟踪服务时间：终身；
2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费，易损件除外；
3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；
四、免费期后配件供应价格方式
1、方式：在所在地东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；
2、配件只收工本费,不加其他费用。
五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。