南汇玉柴柴油发电机厂家电话

康明斯柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化，配合间隙过大等现象，这些故障应该引起用户的十分关注。那么康明斯柴油发电机维修？本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。

康明斯柴油发电机维修故障一：机油压力低

在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。

康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：

（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。

（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。

（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。

（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能机组的正常使用。

康明斯柴油发电机维修故障二：冷却液不循环

在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。

冷却液不循环的原因有以下几个方面：

（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保

持循环温度，可能会产生低温报警。

（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

一、600kw康明斯发电机不能起动

电池没电；

起动马达故障；

磁力起动器故障；

燃油止阀故障；

直流监控板故障；

柴油管道有空气

油泵故障

二、600kw康明斯发电机没电压输出或电压波动过大

PMG定子或转子损坏；

AVR板损坏；

二管组件损坏；

励磁机转子或定子损坏；

主电球定子或转子损坏

P2、P3、P4线短路或断路；

P6、P7、P8线短路或断路；

X、XX线短路或断路。

三、600kw康明斯发电机油压正常的情况下油压报警

油压报警器失郊；

油压报警器接线触地；

直流监控板故障。

四、600kw康明斯发电机水温正常的情况下水温高报警

水温报警顺故障；

水温报警器接线触地；

直流监控板故障。

五、600kw康明斯发电机机冷车时转速稳定，热车时转速慢慢升度

电子执行磨损过度。

康明斯在国内拥有重庆康明斯、东风康明斯两家中美合资企业，合资方美国康明斯公司是当今生产、设计和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的制造商。600kw康明斯发电机采用美国制造科技，产品同步美国康明斯技术并结合中国市场特点，以重型发动机技术理念开发设计。600kw康明斯发电机具有动力性强、可靠性高、耐久性好、燃油经济性优良、体积小、功率大、扭矩大、扭矩储备大、零部件通用性强、环保的产品优势。

供应康明斯，弗利加原装现货，康明斯原装座机增压，件号，R5102117,器滤清器件号：型号LF777,件号3889311、35A40-01800/32540-21600/37540-1110/LF670/3889310/弗利加手摇油漆。3315459、DCA4/FS1280/柴油格3315843、1212，FF5052,风格，AH1135、康明斯调速板，件号CE30-44196/康明斯原装启动马达/机油格LF670/康明斯柴滤FS1006，件号4095189，水滤芯,WF2075,件号，3100318/康明斯弗利加滤芯FF202，件号3313306

康明斯柴油机组常见型号： 4BT3.9G、6BT5.9、6CT8.3、6CTA8.3、6LTAA8.9-G2、LTA10、MTA11、QSK19、NT855G、NTA855G2、NTA855G4、NTA855G6、L345，N14，NH250，NH220、QS15-G4、QSK23、QST30-G4、KTA19G2、KTA19G3、KTA19G4、KTA19G7、VTA28G5、QST30G1、QST30G2、KTA38G5、KTA38G3、KTA50G3、KTA50G5、QSK60、ISM11，QSM11，ISB, ISL

气缸漏气



　　气缸漏气一般分为外泄漏和内泄漏。外泄漏故障分为以下几种：活塞杆端漏气：故障原因为活塞杆安装偏心，润滑油供应不足。排除方法是：重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷；缸筒与缸盖间漏气：故障原因为活塞密封圈磨损，活塞杆轴承配合面有杂质。排除方法是：检查油雾器是否失灵，更换密封圈；缓冲调节处漏气：故障原因为活塞杆有伤痕。排除方法是：清洗除去杂质，安装更换防尘罩，更换活塞杆。



　　内泄漏故障一般为活塞两端串气。故障原因为活塞密封圈损坏，润滑不良，活塞被卡住，活塞配合面有缺陷，杂质挤入密封面。排除方法是：更换密封圈，检查油雾器是否失灵：重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷：除去杂质，采用净化压缩空气。



　　输出力不足，动作不平稳



　　故障原因为润滑不良，活塞或活塞杆卡住，供气流量不足，有冷凝水杂质。排除方法是：检查油雾器是否失灵，重新安装调整，消除偏心横向负荷，加大连接或管接头口径，注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。

玉柴发电机组现在变得越来越普及，很多单位都要求配备，避免断电对我们以及我们的财产带来损失，其实玉柴发电机组和我们的身体一样，难免会有点“头疼感冒”小故障，今天康沃小编就带大家来简单了解下这些故障，和发生故障应该怎么处理。

　玉柴发电机组.jpg

　 　 　一、玉柴发电机组不能启动:

　　1.检查蓄电池是否达到额定电压。

　 　 　 2.检查电池内部水酸成分损失。

　 　 　 3.检查充电器是否正常使用，如果损坏，建议及时更换电池，蓄电池使用时间较长以后，当容量严重下降时，即使达到额定电压也无法启动，此时需要更换启动蓄电池。

　 　 　 4.检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良，蓄电池电解液在平时保养时，如补充过多，易溢出蓄电池的表面，腐蚀接线柱，加大了接触电阻，使电缆线连接不良，处理后重新紧固螺丝，充分接触即可。

　 　 　 5.检查启动马达的正负极电缆是否接线不牢固，在玉柴发电机运行时会震动使接线松弛，造成接触不良，判断启动马达的运行情况，可在启动发动机的时，用手触摸启动马达的外壳，如启动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未工作，或者是启动马达严重发烫，或者有股发生反应的焦味，则马达线圈已经烧毁，需要维修或者更换马达。

　 　 　 6.燃油系统中进入空气引起，这是经常会遇到的故障，通常是在更换燃油过滤芯时处理不当(如更换燃油过滤芯后未进行排气工作引起空气进入，空气随着燃油进入管道后使管道内的燃油含量减少，压力降低，压力不足，使喷油器打开喷嘴未达到规定的高压喷油雾化导致发动机无法启动，此时进行排气处理。

二、玉柴发电机组冷却水温度过高:

　　1.通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起，或者是在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热器不良，日常保持机房内的环境清洁尤其重要。

　 　 　 　2.冷却水箱内，冷却液不足时，需要及时检查冷却水流失的原因，可以查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄露情况，如有泄露，建议及时维修，然后补充冷却液至正常位置。

　 　 　 　3.玉柴发电机在使用较长时间后，散热器风扇的皮带会逐渐老化，变得没有弹性或者某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能力，更换皮带时需要几条一起更换，平时保养时对冷却风扇皮带轮，轴承加够润滑油。

　 　 　 　4.冷却水箱内，冷却液不足，这是由于水泵使用时间较长，内部齿轮磨损泄露造成，本故障在备用柴油机中较少见，这时只能联系厂家维修或更换水泵。

　 　 　 　5.节温器故障不能张开，使冷却水水温变化时不能改变冷却水的循环路径，控制进入散热水箱冷却水的流量，达到调节冷却强度目地，此时需要更换节温器。

　 　 　 　6.使用不符合要求的冷却水，使冷却管道积有水垢，铁锈之类杂物妨碍冷却水的循环，引起水温升高，要用合格的自来水、建议用蒸馏水、去离子水或者纯净水。

　　玉柴发电机组细节